Замена форсунок???

[Electro_86]

Здравствуйте.

Собрался менять на своей двенашке форсунки так как после тестовых заездов с ноутбуком с помошью проги Diagnostic Tool выяснилось что примерно после 3600 об/мин время открытия форсунки становится больше времеени цикла двигателя в общем форсунка не закрывается, мне посоветовали поставить форсунки с волги Bosch 905 но никто не может сказать как менять прошивку а именно какая у этих форсунок статическая и динамическая производительность,??? может кто подскажет или может у кого то есть прошива под эти форсунки ???

Спасибо.

[АТМ2]

Попробуйте катнуть логи и обработать прогой Andy Frost - значения будут другие и могут вполне устроить. К тому же есть возможность изменить впрыск с фазированного на попарно-параллельный, а замена на 905 мера крайняя и далеко не на стоковый двигатель.

[max_tr6]

Diagnostic Tool выяснилось что примерно после 3600 об/мин время открытия форсунки становится больше времеени цикла "

 

Или DTool левый, или пытались лить бензина не меряно.

Даже ,если слегка не сток, родных форс хватает до 6000.

ШДК не обманешь.

[-Bat-]

  Electro_86 сказал:

Здравствуйте.

Собрался менять на своей двенашке форсунки так как после тестовых заездов с ноутбуком с помошью проги Diagnostic Tool выяснилось что примерно после 3600 об/мин время открытия форсунки становится больше времеени цикла двигателя в общем форсунка не закрывается, мне посоветовали поставить форсунки с волги Bosch 905 но никто не может сказать как менять прошивку а именно какая у этих форсунок статическая и динамическая производительность,??? может кто подскажет или может у кого то есть прошива под эти форсунки ???

Спасибо.

 

А позвольте поинтересоваться, где покупали Diagnostic Tool?

[Electro_86]

Двигатель стоковый кроме распред валов, Дросель 52 и нулевик прошивка J5D07Z21-41 не уж то она пытается много бензина налить, а разве если изменить впрыск с фазированного на попарный это как то повлияет?? просто форсунка будет чаще открыватся а суммарное время ее открытия останется тем же ....

(diagnostic tool-нашел в инете)

[shirin]

Чтобы определить что не хватает фосунок на фазированном впрыске, надо сопоставлять длительность открытия форсунок и время двух оборотов двигателя.

Изменено 10 ноября, 2006 пользователем shirin

[max_tr6]

а разве если изменить впрыск с фазированного на попарный это как то повлияет"

В два раза.

 

Двигатель стоковый "

Остальное не существенно.

 

diagnostic tool-нашел в инете)"

Это существенно и не приветствуется....

даже по видимому самим двигателем :xaxa