Jump to content

J5D13T71,подойдёт под ГБО????


Артур 30

Recommended Posts

Posted

Ребята обращаюсь к Вам с вопросом не в первый раз,ни разу не отказали в помощи за что большое спасибо.Дело в следующем отец в Волгограде на ВАЗ21102I Я5.1-71 поставил ГБО Ловатто,блок снимали и прошили(В наших краях большая редкость при установки ГБО что то менять в ЭБУ)

Залили J5D13T71.Читал про эту прошивку вроде отзывы хорошие на этом форуме.Только как эта прошивка под газ?Или просто прошили порезвей а она под ГБО не совсем подходит.Спецы по ГБО подскажите подойдет ли она или нет?Что оптимально на сегодняшний день из испытанного можно сделать под ГБО? Лучше двух режимная или можно и одну оптимальную? :wacko:

Posted

Для бензина свой УОЗ, для газа - свой. Двухрежимка однозначно

Posted

Конечно, более правильнее будет двухрежимка. А смотрели паспорт прошивки на газу или на бензине? Может Вам и поставили двухрежимку, была такая на базе этого софта.

Posted

Конечно, более правильнее будет двухрежимка. А смотрели паспорт прошивки на газу или на бензине? Может Вам и поставили двухрежимку, была такая на базе этого софта.

Извените Andy P.,но я из начинающих. Не догнал насчёт паспорта, где его смотреть?Отец приехал,я подключил комп,лодырем посмотрел,что за прошивка- написана эта.Если не трудно объясните будьте любезны. :wacko:

Posted

Вот это и есть паспорт. Посмотри то же самое когда машина будет работать на газе. если ничего не изменится - однозначно перешивка

Posted

- однозначно перешивка

Ребята, если перешивка однозначно, то поделитесь оптимальной прошивкой под ГБО и под бензин.Если я правельный вывод сделал надо делать двух режимную прошивку.Кто владеет информацией подскажите, посаветуйте.А может J5D13T71оставить под бензин? :wacko:

Posted

Вот это и есть паспорт. Посмотри то же самое когда машина будет работать на газе. если ничего не изменится - однозначно перешивка

Паспорт может и не меняться :23:

Это уж как захочет портной :xaxa

Posted

Да это понятно, но первым делом надо посмотреть это, а потом уже смотреть угол зажигания, время впрыска (стоит эмулятор форсов или релюшка или всего этого нет вообще), посмотреть 52 контакт ЭБУ задействован или нет. Можно считать прошивку, наконец, и посмотреть, что там, только считывать как защищенную, чтобы не потереть.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...