модуль обхода иммобелайзера

[Гость vas414]

бли вчера промучился пол дня так и не смог настроит

ставил на audi плохой сигнал

подносиш кольцо со стороны ключа заводится и то через раз

одеваеш на замок сдвигаеш на край тоже через раз,а если одеть резинку то вобще не видет ключ

может кто что посоветует :PIVO

[ZIPP0]

бли вчера промучился пол дня так и не смог настроит

ставил на audi плохой сигнал

подносиш кольцо со стороны ключа заводится и то через раз

одеваеш на замок сдвигаеш на край тоже через раз,а если одеть резинку то вобще не видет ключ

может кто что посоветует :PIVO

155196[/snapback]

 

Чтоб гарантировано заводилась, надо намотать несколько витков провода вместо петли обходчика.

[Boroda1975]

Не парься,с петли два провода,обходчик в разрыв,всегда работало.

[CPI]

Не парься,с петли два провода,обходчик в разрыв,всегда работало.

 

А вот так не советую никогда делать!

Нужно максимально исключить возможные неисправности.

Нельзя нарушать штатную систему из соображений надёжности.

если авто не запустится дистанционно - пол беды.

а если при включении в разрыв при неисправности

модуля обхода(реле, провода, итд)автомобиль не заведётся ключём(а на улице - 30 С ) :)

таких конструкций выходило из строя достаточно много.

[CPI]

Для устойчивой работы нужно поменять петлю

(в конструкциях обходчиков зачастую занижено кол-во витков)

Намотать 70-90 витков провода, диаметр большой роли не играет.

(не будем вдаваться в расчёт индуктивности)На практике используются сечения от 0,1 до 0,5

[Гость rio]

Для устойчивой работы нужно поменять петлю

(в конструкциях обходчиков зачастую занижено кол-во витков)

Намотать 70-90 витков провода, диаметр большой роли не играет.

(не будем вдаваться в расчёт индуктивности)На практике используются сечения от 0,1 до 0,5

158064[/snapback]

Прав на все 100 :PIVO

Я вот сам сегодня так делал на В5-м. 100 витков, сечение 0.1 работает даже в 5 см от катушки

[василии]

та машина уже давно катается

клиент доволен