Самодельный ДМВР

[NOVATOR]

[Про остальные авто с лопатой, как то старые BMW и другая шняга, так это вобще пытка (их ремонт).]

 

Мной описан наилучший вариант расходника - применительно именно к заслоночному типу датчиков, так как в таком исполнении реализуется наилучшая – полная корреляция с атмосферным градиентом давлений. В таком варианте правда предъявляются специфические требования к размещению датчика, т. е. он должен монтироваться обязательно до воздушного фильтра, который всегда вносит дополнительное сопротивление потоку – обеспечивая разбаланс реальных перепадов разряжения по отношению к углам отклонения лопатки, к тому же процесс этот не стабилен из-за возрастающего запыления фильтра…

 

[Братья китайцы выпускают ДМРВ для Мерса собраный из порядка десяти аналоговых деталек, используя как датчик кусок нихромовой проволоки.]

 

Это разновидность того же термоанеометрического датчика, только дубового – более инерционного, из-за сечения проволоки…

 

[Вот это настоящее достижение гениальной мысли китайских мастеров.]

 

Этому достижению, уже лет - и памяти нет…

 

[Зато в родном расходомере стоит одна БИС, и хрен его знает куда соваться чтобы впивести девайс в чувсва.]

 

Так ведь братья – капиталисты, заранее позаботились о том, чтоб девайс был одноразовым и неремонтопригодным, применительно к периоду МИРОВОЙ ГЛОБАЛИЗАЦИИ, такие условия диктуют гарантированную рентабельность производства.

 

[Кстати ни у кого нет опыта по реанимации подобных устроиств.]

 

Реанимация в большинстве случаев уже невозможна, так как деградирует реагирующий элемент датчика – наверняка тонкое металлопленочное покрытие.

 

[Можно конечно и от тазика ДМРВ прикрутить.]

 

Этот точно не следует, потому как в реальной эксплуатации,

это самый потенциально ненадежный датчик, ими просто завалены все мастерские, и им в первую очередь подыскивается возможная альтернатива…