21083 Gm "паровозный" запуск при -25

[div]

21083 1998г с блоком GM и катализатором езжу первую зиму при запуске в -25 мороза происходит следующее

при запуске выхлопные газы выходят из глушителя после 2 минут работы все газы прут на стыке между штанами

и катализатором, через 5 минут с паровозным шипением начинают выходить газы на стыке глушителя и резонатора,

еще через 5 минут газы выходят через выхлопную как положено. Еще один вопрос по запуску в мороз : после поворота ключа зажигания

двигатель запускается обороты падают как-будто топлива заканчивается, со второй попытки заводится нормально. Подскажите в чем причина.

[syb_vs]

Вада наверное в глушаке замерзает. Я себе дренаж сверлил.

[Резонанс]

Попробуй почистить шток РХХ и смазать например смазкой WD-40 или какой-либо другой способной работать при -50.

[Diman]

21083 1998г с блоком GM и катализатором езжу первую зиму при запуске в -25 мороза происходит следующее

при запуске выхлопные газы выходят из глушителя после 2 минут работы все газы прут на стыке между штанами

и катализатором,  через 5 минут с паровозным шипением начинают выходить газы на стыке глушителя и резонатора,

еще через 5 минут газы выходят через выхлопную как положено. Еще один вопрос по запуску в мороз : после поворота ключа зажигания

двигатель запускается обороты  падают как-будто  топлива  заканчивается, со второй попытки заводится нормально. Подскажите в чем причина.

129044[/snapback]

Снеми катализатор и посмотри на просвет, пооду он у тебя забился. Поставь вместо него ремонтную вставку, тогда и выхлопная прогреваться будет нормально и влаги меньше оставаться будет.

[div]

Всем Спасибо! Как только потеплеет чуть-чуть займусь а то сегодня уже -30.