Неустойчивый ХХ на Passate B4

[Гость piter_lev]

Здравствуйте!

Такой вопрос:

На моей машине(vw passat 1995г. дв. ADY 2л.,впрыск simos) неустойчивый ХХ около 700 об/мин. При работе без нагрузки обороты скачут незначительно. При нажатии на газ без нагрузки обороты опускаются до 500 и потом вост. на 700.

Другая ситуация при нагрузке. При переключении на нейтралку с какой либо передачи обороты падают практически до 0 (Часто в этот момент глохнет) . Через 2-3 сек. восстанавливается 700. Причем неважно, прогрет движок или нет... .

Помогите советом? Спасибо.

[aleksKaliningrad]

мой заслонку

[иваныч]

а затем сбрось адаптацию по дроссельной заслонке, а нето получишь 2000 об хх вместо 800

[Гость piter_lev]

Спасибо, на выходных займусь... А чем лучше ее мыть?

а затем сбрось адаптацию по дроссельной заслонке, а нето получишь 2000 об хх вместо 800

119131[/snapback]

Насчет, адаптации, насколько я понял изучая форум нужен комп с адаптером, прогой и спец... В чем у нас в городе проблемы... Или можно это сделать "на глаз" без оборудования? :P

Сейчас собираю адаптер.... Может позже и сам разберусь... :)

[aleksKaliningrad]

а пока сбрось аккум оставь на пару мин

затем вкл заж подожди минутку

выключи включи и можеш заводить

[Гость piter_lev]

а пока сбрось аккум оставь на пару мин

затем вкл заж подожди минутку

выключи включи и можеш заводить

119668[/snapback]

О как мудренно.... Спасибо, попробую...

Прости, а как насчет адаптации "вручную"-реально?

[aleksKaliningrad]

адаптацией заслонки занимаеться сам блок управления

сканер лишь запускает эту функцию... или она запускаеться сама после включения зажигания и отсутствия каких либо действий со стороны водителя...

[aleksKaliningrad]

адаптация храниться в энергозависимой памяти поэтому при отключении аккума

сбрасываеться на заводские значения

не будешь же ее читать и редактировать программатором на запитанном блоке

да и не существует таких программаторов :)

[Гость piter_lev]

... или она запускаеться сама после включения зажигания и отсутствия каких либо действий со стороны водителя...

119956[/snapback]

Если я правильно понял, то надо только включить зажигание и не заводить движок? Интересно, как она адаптируется, если двигатель не заведен? :o

Простите еще за глупый вопрос насчет заслонки-это такой блок над двигателем , на который крепиться трос акселлератора???

мой заслонку

119956[/snapback]

Чем и что там надо чистить? Сам PXX или что? И каким лучше средством?

Спасибо огромное заранее.... :)

[aleksKaliningrad]

и не заводить движек именно так!

блок управления запоминает 4 положения заслонки проверяя целостность нижнего упора (контакта хх) и потенциометра

 

мыть надо обычным спреем для очистки карбюраторов

снять весь корпус (то к чему трос газа крепиться) и мыть саму заслонку и корпус ДО БЕЛА!!! можно помочь кисточкой небольшой

 

 

Удачи!

[Гость piter_lev]

Спасибо за стол исчерпывающую информацию! :PIVO

Хорошо что есть такие люди! Куда пиво слать?

 

Почищу-отпишусь! Удачи! :)