Мерс W210

[Гость Azar]

Здравствуйте Всем!

Помогите разобраться с мерином.1995г.в.W210,Е-230.

Окочурился на перекрестке,перед этим стал троить а потом и вовсе встал.

На диагностике прибор выдал "ошибок нет"Форсунки проверили на стенде,

отлично распыляют,давление держат,насос подключили автономный с топливом,свечи поменяли.Старые были мокрые как будто нет искры.Пробуем заводить вроде бы схватывает,но не заводится.Мне говорят Сдохли катушки или БУ.Разве могут сгореть обе сразу?Да еще форсунки очистили ультразвуком. Кто знает в чем прикол помогите?

[Гость Ainaras]

Проверъ датчик положения коленвала и его сигнал !

[Гость Azar]

Датчик проверяли он в порядке.

[maxxx-mb]

Катализатор в каком состоянии? Если забивается, свечи в мгновение становятся мокрыми. Да и что это за мотор? Этих годов есть PMS, а есть HFM, у тебя что?

[Гость Azar]

Катализатор по моему пробит, рычит уж больно,а движка у меня HFM.

[maxxx-mb]

Рычит при прокрутке? Или до поломки рычал? Какой сигнал с датчика коленвала? Импульсы на катушки идут? А на форсунки? Бывает расходомер клинит, заведешь только без фишки. Подробней пиши.

[Гость Azar]

Рычал до поломки,на форсунки и на катушки как проверить импульсы? На СТО мастер прибором проверил датчик коленвала в норме,не помню сколько он оборотов выдал,а катушки он сам не знает как проверить.Хотели искру проверить дедовским способом свечу на массу че то побаялись.

[Гость Ainaras]

Всетаки проверь искру во всех силиндрах, дедовским способом свечу на массу :) и датчик распредвала еще. Удачи !

[Гость Azar]

Искру проверили на одну свечу искра идет,на другую нет,там же две катушки,по одной на два цилиндра,получается с одной идет искра а с другой нет,а как катушки проверить не знаю.Кто знает может б/у невыдает, или че нить отрубает?