VW Polo 2011г MM7GV CFNA

[Igor_bars]

Заглох при настройке гбо. В иммо ключи определяются и совпадают. На панели safe. Машина заводится и глохнет. В моторике ошибка p1570-000 Блок управления блокирован. В иммо (6RU)ошибка  B104A00(009) блок управления двигателя нет прав..  В идентификации моторника нет vin. 

Я правильно понял, что слетела синхра му моторником и иммо? Из оборудования есть кесс и программаторы еепром. Можно ли без абритуса и vvdi это сделать. Может кто за денежку поможет. 

Изменено 13 мая, 2022 пользователем Igor_bars
Исправил

[Igor_bars]

Вот ещё иденты

[borkas147]

25320 прочитать надо, CS /MAC/vin ..... Причина какая выхода из строя неясна , что значит при настройке гбо? это когда вы параметры через ноут настраивали или провода подключали?

[Igor_bars]

31 минуту назад, borkas147 сказал:

25320 прочитать надо, CS /MAC/vin ..... Причина какая выхода из строя неясна , что значит при настройке гбо? это когда вы параметры через ноут настраивали или провода подключали?

Газовики говорят во время настройки на ХХ. Был подключён обд сканер и шнур гбо. Обороты начали плавать и машина заглохла. Загорелась лампа перегрева мотора. И все. Больше с обоими ключами не завелась. Заводится глохнет и пишет ошибки которые выше. В иммо код текущего и прописанного ключа совпадают. 

[borkas147]

Крипто тут, уехал моторный скорее, поэтому посмотреть надо сначала что там о

сталось.  Инструментов не достаточно выше описанных . 

22 минуты назад, Igor_bars сказал:

Был подключён обд сканер и шнур гбо.

Ну криминала то нет, если тока не на разных ноутах и с подключенной зарядкой без гальваноразвязки, а подключенный мотортестер на земле....

[borkas147]

25 минут назад, Igor_bars сказал:

Газовики говорят

они много говорят...... скруточки, поспешил с определением и адресом подключения.....

[Igor_bars]

Сейчас кесом считываю прошивку. Посмотрю что считает. А 25320 в моторнике стоит,? Так понимаю прогером обычным под 25 ю серию не прочитать? 

Изменено 13 мая, 2022 пользователем Igor_bars
Ошибся

[borkas147]

в моторном, прочитаете

[Igor_bars]

51 минуту назад, borkas147 сказал:

в моторном, прочитаете

Вот вычитал моторный еепром. 

Нашёл на одном сайте. Через вкладку м7. 4 комбиком читают в Буте. Кто нить пробовал? 

И ещё, может у кого есть подобный еепром сравнить. Хотя бы где вин должен лежать гляну. 

еепр MM7GV CFNA1-6NO START.BIN

Изменено 13 мая, 2022 пользователем Igor_bars
Добавил

[Igor_bars]

А в приборке есть внешний еепром? Может тоже получится вычитать и выложить сюда? 

[Frolov]

дамп поплыл, читайте иммо дату с приборки

[borkas147]

1 час назад, Igor_bars сказал:

. Хотя бы где вин должен лежать гляну. 

еепр MM7GV CFNA1-6NO START.BIN 4 \u041a\u0431 · 2 скачивания

Там крипто, что Вы там хотите увидеть....

[borkas147]

1 час назад, Frolov сказал:

дамп поплыл, читайте иммо дату с приборки

Нечем ему

[Igor_bars]

Вот иммо дата. 

Immodata_14.05.2022 18_33_24.bin

[Igor_bars]

Спасибо Frolov. Машинка завелась после правки еепром в моторнике.  С первым правленым не завелась. Со вторым. (25320) завелась. 

еепр MM7GV CFNA1-6OK.BIN 25320 POLO OK2.BIN

[Igor_bars]

Теперь друзья диагносты. Кто может подсказать. Из за чего вышла эта каша в еепром. По рассказу. Машинку откатали на ходу. Затем загнали в бок и настраивали хх. Обороты начали плавать из за настройки смеси и машинка заглохла. Загорелась лампа перегрева и всё финита. При этом был подключён obd читалка кодов (не elm) и кабель гбо. На разных устройствах. Ноут один и второй обд с питанием от разъёма диагностики. Склоняюсь больше к сочетанию именно сканера обд и заглыхания мотора. Тк в момент остановки мотора, возможно идёт как раз запись переменных в еепром с последующим сохранение. Кто что думает? 

[Igor_bars]

Сканер такой был. 

[Igor_bars]

Да и ещё стоял вариатор уоз для метана. Подключён в разрыв дпкв и дпрв, а также к показания ДПДЗ и МАП сенсора. Но вариатор исправен и я облазил всю машинку на предмет плохих контактов по питанию. 

[Igor_bars]

После ремонта прошло больше 2-х недель. Машинка ездит. Гбо донастроили. Походу все-таки сочетание неправильного сканера и то что мотор заглох. Из-за этого уехал еепром. К сожалению спецы у нас на сайте молчат. Сам за 15 лет практики первый раз такое вижу. Обычно это всё происходит на запуске от разряженного АКБ. 

[kirja81]

Igor_bars и сайту огромное спасибо за выложенные дампы! Frolov - за подсказку!
2013г., CFNA, автомат. у меня клиент говорит, что просто однажды не завелся. на панели сэйф, по ошибкам в моторнике: заблокировано иммобилайзером и блок закодирован неверно, в иммо: блок моторника не авторизован, по диагностике нет вина и кодировка - нули. из нештатного: старлайн и магнитола с подключенным в обд-разъем градусником. каким-то чудом обнаружил смещение в дампе. Igor_bars, второй файл обозван неверно это не 25320 (как eeprom панели), а M95320W (моторный). прикладываю файл, сделанный из файла 25320 POLO OK2.BIN с моей синхронизацией. оба этих файла имеют правильную структуру eeprom  моторника, в отличие от еепр MM7GV CFNA1-6OK.BIN и тем родным, которого я пытался синхронизировать безуспешно...
Спасибо!!!

M95320W POLO OK2_PoloCFNA+sinc.BIN

Изменено 25 июня пользователем kirja81