Audi A6 CAJA 2009 год

[autoelectrik61]

ошибка p0018 - несоответствие сигналов дпкв и дпрв впуск второй ряд.
у меня 1 канал первый ряд цилиндров,
2 канал - второй ряд
клапаны фазовращателей отключены.

на соседнем форуме дали эталон с похожего мотора. впуск явно тогда у меня отстает.

в дате коррекция впускного вала -20 градусов.

 

 

added 1 минута later

 снял осцилограммы давления в цилиндрах на первом и втором рядах. они одинаковые.

 

added 3 минут later

может знает кто нибудь, как у них задющий диск на рв устроен?

Изменено 28 октября, 2020 пользователем autoelectrik61

[velcom]

В 28.10.2020 в 15:25, autoelectrik61 сказал:

как у них задющий диск на рв устроен?

надо дать точное определение  о чём ваабще речь !

может о ваносе ?

[Shapovalov]

Чем смотрим ошибку 0018 ?

Что в 93 канале ?

https://otoba.ru/dvigatel/audi/caja.html

https://vwts.ru/engine/caja/caja_v6_tfsi_3_0_rus.pdf

[autoelectrik61]

18 часов назад, velcom сказал:

надо дать точное определение  о чём ваабще речь !

может о ваносе ?

я имею в виду задающий диск = маркер, на распредвале. он прикручивается или цельный с распредвалом вместе.

 

13 часов назад, Shapovalov сказал:

Чем смотрим ошибку 0018 ?

смотрел одисом.

13 часов назад, Shapovalov сказал:

Что в 93 канале

на память не скажу. что в нем должно быть? если коррекция , то по 1 ряду - 0.4    по второму -20

[autoelectrik61]

[Shapovalov]

21 минуту назад, autoelectrik61 сказал:

я имею в виду задающий диск = маркер, на распредвале. он прикручивается или цельный с распредвалом вместе.

Там ванос лепится одним болтом к распредвалу, провернуло вероятно ...

[autoelectrik61]

я бы не копал так далеко. просто смутило, что осциллограммы давления в цилиндре на обоих рядах одинаковые. не видно там косяка.

[Shapovalov]

 

 

 

Вот тут

 

Эти исключил уже ?