Nissan Navara D40 2008

[SerZh67]

После запуска двигателя, через некоторое время авто может заглохнуть. При последующем включении зажигания нет никакой реакции - приборка не горит, работает только табло климата и вентилятор печки) и стартер не работает. На панели моргает значек ИММО (так-же как и до включения зажигания). Иногда авто работает но то-же самое происходит при выключении зажигания и попытке его включить вновь. Как я понимаю, в этот момент ИММО не видит ключей (обоих).

На авто установлена дополнительная сигнализация Guard RF-344 на которой задействованы только постановка/снятие с охраны и турботаймер. Индикатор этой сигнализации в этот момент никаких сигналов не подает.

Какого либо алгоритма или привязки к временным интервалам не заметил. Только что перед этим завелась, попробовал подключить Delphi DS150E, но не успел.

Разбираться придется самому т.к. до специалистов далековато, поэтому буду благодарен любой помощи/подсказке.

 

 

[SerZh67]

Только что, завёл нормально, проработала минут пять и я нажал на тормоз - заглохла. Последующее включение зажигания ни к чему не привело, моргает значок ИММО. Завтра попробую отключить/отсоединить нештатную сигналку.

[genna]

Не там роешь.

Массы где то нет.

 

[SerZh67]

Добрался до сигналки и BCM. Пытаюсь отключить сигналку и восстановить прежнее состояние соединений.

Обнаружил что на 40-pin разъеме три провода соединены вместе и к ним примотан провод с разъема сигналки который по мануалу должен идти к минусу концевика дверей. сразу за скруткой провода оторваны и из разъема торчат куски с изолентой.

Вот это безобразие на фото. 

Случайно не существует схемы соединений именно BCM (284B2 4X 01C01), а то, перелопатив инструкцию по ремонту, так и не нашел все части соединений этого разъема. За что отвечают оторванные провода посмотрю уже завтра.

[SerZh67]

Удалил сигналку и всё заработало в штатном режиме. Естественно, восстановил прежние подключения. Пока побуду без турботаймера, установлю позже.

Провода на приведенных фото шли к контактам 12, 14, 15 и 16 разъема М42 ВСМ которые ведут к селеноидам замков дверей. Выше скрутки в изоляции ещё обнаружил по 1 или 2 диода.

Так что дело было не в массе.

Спасибо всем за "огромную" помощь, вы очень приветливы здесь.