Mitsubishi Pajero Sport 2007г 3.2 DI-D

[vazandrey]

привет всем! Притащили машину, со слов хозяина сначала перестала тянуть, потом все хуже, кое как доехал до дома и она заглохла и больше не заводиться. Замена фильтра не помогла, притащили на веревке.

в общем мотор 3.2 дизель 4м41 система комон-рейл насос денсо. Сделал диагностику ошибок нет в параметрах давление в рампе на прокрутке 0, дроссель почему-то показывает открытие 92%,  решил проверить дозирующий клапан, он оказался заклинившим( вдавлен во внутрь) постучал отщелкнулся. Заменили клапан-теперь шим-сигнал идет клапан работает а давления 0. Смущает дроссель 92%! Смотрел лаунчем и сканматиком. 

Изменено 23 сентября, 2019 пользователем vazandrey

[Shapovalov]

На дизеле дроссель должен быть открытым.

Он не дросселем газует )))

Закачай грушей хорошо систему.

 

Какие были ошибки по прибытию ?

От фильтра в бак продувается свободно ? Приёмная сетка не забита ?

[vazandrey]

из бака до насоса соляра есть, давление поднимается  если один качает ручным насосом подкачки, другой заводит ключом, он даже заводиться и кое как работает, как только перестаешь в ручную качать все давление ноль! ошибки по прибытию были заклинивание дроссельной заслонки и все!

И еше вопрос должно ли быть усилие при закачке ручным насосом на фильтре, при снятом регуляторе давления топлива? потому как если снять регулятор с тнвд то система накачивается тоже сначала легко а потом как будто все наполнилась? Я понимаю что есть не хватка топлива в насосе что ему не чего сжимать, но не могу понять почему, может сетка быть до такой степени забита в насосе и есть ли она там?

[Shapovalov]

5 свободных качков подкачкой - это норма.

Если больше, то диафрагма порвана.

[vazandrey]

даже при снятом регуляторе на тнвд?

[Shapovalov]

Никогда не проводил эксперименты такие .

Регулятор стоит после подкачивающего, в 5 баровом контуре.

 

[vazandrey]

Просто я так понимаю РДТ стоит на подаче и ее регулирует, а если его вытащить то подача должна без препятственно вытекать и штатного места РДТ!

[Shapovalov]

Если крутить стартером, то да.

Есть промывочный аппарат, но нет 4М41 под рукой для подтверждения гипотезы.

[vazandrey]

Понятно! Буду пробовать прокачать может поможет!

 

[vazandrey]

Прокачка не помогла! 

[Shapovalov]

9 часов назад, vazandrey сказал:

 со слов хозяина сначала перестала тянуть, потом все хуже, кое как доехал до дома и она заглохла и больше не заводиться.

Недоговаривает значит.

 

[vazandrey]

Возможно, но факт остается фактом давления нет! Не снимать же насос!

 

added 1 минута later

А нет случайно мануала по снятию этого насоса! по старому в инете есть по этому не нашел!

 

[Shapovalov]

Сначала проверяются форсы на утечку в обратку.

Потом клапан аварийный (на рампе).

 

[vazandrey]

Про это думал, тоже, завтра буду проверять, но настраиваюсь на снятие насоса!

added 1 минута later

Насос кстати уже ремонтировали! сказал что меняли сальник, т.к пошла соляра в поддон!

[Shapovalov]

10 часов назад, vazandrey сказал:

со слов хозяина ...

Уже про ремонт ТНВД узнали.

Может, он сразу всё почеснаку расскажет ?

[vazandrey]

да начал клиента расспрашивать потому как я сам в чудеса не верю вот он и поведал! Сказал что это все! машину грузил говорит и эвакуатором увозил на ремонт, там поменяли сальник на ТНВД и все 1,5 года после этого ездил и бед не знал!

[Shapovalov]

Он не вспомнил, что мотор троил и трещал ?

Долго запускался ?

[vazandrey]

нет ехал по трассе и уже подъехал к городу и началась такая фигня!

[Shapovalov]

Форсы и ТНВД можно на месте проверить, но нужны приспособы дизельные.

Почитай инструкцию, там есть способы : http://rrn.artlineseo.ru/wp-content/uploads/2018/05/6.pdf

[vazandrey]

Умер насос, нет давления с него, отдал машину топливщикам!
Тему можно закрыть!