Датчик наддува турбины. Зависли показания

[vily]

Всем привет!

Nissan Pathfinder R51 турбо-дизель v9x

Проблема в следующем: Двигатель в аварийном режиме, соответственно турбина отключена, максимальные обороты только до 3000, копоти нет, обороты без перебоев.

При сканировании выходит ошибка P0641, ошибка не стирается. Раньше периодически турбина отключалась но только на время, но когда турбина работала давление наддува было до 1,5 бар.

В данный момент на сканере датчик давления наддува показывает -10 бар на холодном двс, не зависимо от того работает он или не работает, но с включенным зажиганием, на прогретом двс давление около -5 бар, если отсоединить датчик - давление -15 бар. При перегазовке показания не меняются. Замена датчика на новый результата не дала.

Собственно вопрос:

Может ли это быть обрыв цепи датчика наддува?

Какие ещё могут быть варианты?

[Shapovalov]

17 часов назад, vily сказал:

Какие ещё могут быть варианты?

Окислен провод под изоляцией.

На крузаках известный трабл, происходит окисление не более 20 см от разъёма .

[vily]

26 минут назад, Shapovalov сказал:

Окислен провод под изоляцией.

На крузаках известный трабл, происходит окисление не более 20 см от разъёма .

Спасибо!

Проверю, отпишусь по результатам

[nooo]

На днях случилась аналогичная проблема  на моем pathfinder v9x . Машина перестала нормально разгонятся.Чуть позже вылезла ошибка p0641.Думал турбина может не включается  из за неисправности клапана управления турбины(уже было такое как то с прошлым клапаном),решил отсоеденить от клапана два патрубка и соеденить их между собой трубкой.Сразу стало слышно свист турбины ,при нажатии педали газа слышно как турбина работает, но машина все так же очень вяло разгонялась.По показаниям на холостых  примерно -0.41 bar / vacuum -10 .

Решил заменить датчик давления на интеркулере 0 281 002 958 , ставил дешевый аналог , показания пришли в норму машина ожила.