VW Passat 2003г V=2.0л атмосферник

[Сэврик]

Всем доброго. Проблема такая - чел купил, неделю катался, за это время, с его слов, раз 5-6 подводили тормоза. Грит - жмёт на педаль тормоза, а она колом стоит. Грит, как будто под педаль кирпич положили, не двигается ни на мм. Ручником спасался. Счас проверили, тормоза работают адекватно. Горит лампочка АВС, диагноза кажет - датчик лев пер колеса - нет сигнала. Ещё грит, что когда педаль колом, слышал под капотом как гудит элмотор АВС. Сели в машину, мотор заглушен, говорим, жми педаль - так колом было?? да не, грит, вообще не нажималась, короче понял о чём речь. Вопрос - кто виноват? Гидроблок АВС или главный? В салоне, где шток от педали всё по заводу, никаких лепёх, вакуумный усилитель полон тормозухи, главный качается норм, не заедает. Вакуумник и главный поменяем, а вот гидроблок? может он так клинить? ведь со слов клиента, гудел когда педаль колом была. Просто никогда не встречалось, чтоб из-за неработающего АВС педаль тормоза не нажималась. Мож кто сталкивался с подобной неисправностью?

[sapr]

Сначала главный поменяй..А может чего там внутри в жиклёр в главном попадает? Вот и встаёт колом...Раз вакуумник полный- задний манжет разрушен...

[Сэврик]

Отчитываюсь. Вообщем не стали рисковать, убедили клиента, купил он всё до кучи - вакуумник в сборе с главным и гидроблок ABS (всё б/у), заменили, всё работает. На старом гидроблоке ошибка по лев пер датчику тёрлась, появлялась снова. Он менял этот датчик, без толку. Проверили питалово от гидроблока на датчики передние, там нет о.го, в текущих по датчикам изменений при прокрутке не было, поставили б/у блок, о.е есть.ABS работает. Отдали. Из-за чего именно был клин - не

определили. 

[sab]

врядли изза гидроблока.