Cnevrolet Cruze 2011г бензин 1.6L

[sapr]

КАк он работает? Он устанавливается на минусовой клемме АКБ...Датчик Холла ...как понимаю...ЕСли бы он был на плюсовой- было бы понятно...

Изменено 3 мая, 2018 пользователем sapr

[MITROFAN]

Нет Толь внутри шунтирующее сопротивление для расчета тока АКБ. 

Измеряет ток потребления, температуру и что то еще. Нужно для того что бы кузовной блок правильно рассчитывал как заряжать АКб

[sapr]

Мне понятно для чего он нужен...Смущает что стоит на минусовой клемме...Т.е относительно кузова авто там наверно ток будет равным " 0 mA? " (при хорошем контакте акб с кузовом...)

Изменено 3 мая, 2018 пользователем sapr

[Bug-8]

На фордах не видел такое же? Какая разница с какой клеммы ток мерить? Тонкие проволки подключены к шунту, а не одна к клемме, другая к кузову! Нормально всё, не парься! И это не датчик холла, а шунт, просто шунт.

Изменено 3 мая, 2018 пользователем Bug-8

[ШАМАН]

28 минут назад, sapr сказал:

относительно кузова авто там наверно ток будет равным " 0 mA?

Нет Толь, ток будет такой же как и на плюсовой клемме...

[sapr]

Т.е -если я токовыми клещами обниму кабель с минусовой клеммы на кузов - я увижу там ток  к примеру при прокрутке стартера? А можно схему выложить как он подключен?

Изменено 3 мая, 2018 пользователем sapr

[ШАМАН]

3 минуты назад, sapr сказал:

Т.е -если я токовыми клещами обниму кабель с минусовой клеммы на кузов - я увижу там ток  к примеру при прокрутке стартера?

Все верно, куды ж он денется...

[sapr]

Значит там шунт...Понятно...А какая цена этих датчиков? Ни разу с ними не сталкивался...

Изменено 3 мая, 2018 пользователем sapr