Ford Focus 2 1.6l 100л/c 2006г HWDA

[sapr]

Какая компрессия должна быть на этом двс? Три горшка по 16....и один 17...

 

 

ДВС  HWDA....Чел обратил по поводу "плохо едет" ...Дёргается при ускорении...

Изменено 8 июня, 2017 пользователем sapr

[sab]

это почти дизель уже

компрессометр -друг-?

[Сэврик]

когда не могу найти данные по компрессии обычно умножаю степень сжатия на приблизительный коэфф 1.2

в вашем случае, имхо,  11*1.2 = 13кг/см2

[Сэврик]

http://automn.ru/ford-focus/ford-26703-10.m_id-2987.m_id2-3002.html

[sapr]

Компрессометр правильный...Многократно проверен...Т.е -друг.

 

Давай  рассмотрим такой вопрос. На этом двс два    р.вала. Тот что с дпрв -стоит похоже в норме...Ошибки по синхре нет. А вот если неправльно установть второй вал- может ли увеличится компрессия? Вообще по своему опыту кто-то может сказать насколько может увеличиться компрессия при ошибке установки распредвалов? На пол-бара...На бар? На 2 ?

Проблему надо решить быстро...Чел планировал ехать в отпуск. Но появился чек по пропускам. При замере компрессии и увидел эти  цифры. Пока временно от пропусков избавился небольшим уменьшение зазора на новых свечах. иИначе авто совсем тупое....

 

 

В догонку вопрос 2.

Компрессия при замере  нарастает плавно..Абсолютно без скачков. Это может указывать на разрушенный кат. Но в проге по второй лямбде кат абсолютно исправен. НО! Может ведь кусок отвалиться и после ката и частично перекрывать выход газам?

added 4 минут later

3 часа назад, Сэврик сказал:

когда не могу найти данные по компрессии обычно умножаю степень сжатия на приблизительный коэфф 1.2

в вашем случае, имхо,  11*1.2 = 13кг/см2

...Я умножаю на 1.3...Есть такой способ...Пользуюсь)

added 8 минут later

Опасаюсь вкручивать датчик давления Постолографа в цилиндр...Может это маслянная компрессия? (Хотя судя по свечкам этого вроде нет)....ЕСли попробовать  закрутить на работающем двс...? В это время думаю больше 7-10 бар не будет? Правда никогда так не делал...Наверно будет выбивать и не закрутишь его....

Изменено 8 июня, 2017 пользователем sapr

[yegres]

Вопрос "масляной" компрессии не рассматривается?

А на Фордах каты разве разваливаются с возможностью частичного-временного перекрытия канала выхлопа?

ЗЫ Не флуда ради,а интереса для.

[NAUexx]

10 минут назад, sapr сказал:

Проблему надо решить быстро...

Масло в горшках... Не?

 

11 минуту назад, sapr сказал:

Может ведь кусок отввалиться и после ката и частично перекрывать выход газам?

Вкрутить вместо второй лямбды манометр (ну или более круто, если есть - датчик давления в любой из горшков и осцик) и померять на прокрутке давку в выпуске. Точно не помню, но вроде если больше 0,5 очков - не гуд.

[sapr]

Я же написал что есть Постолограф....Но с такой компрессией как бы пьезоэлемент не вырвало....

 

Про масло в горшках...После покупки (а купил в январе-чел наездил всего 1 ткм....По расходу масла ничего ответить не может....Свечи сухие...Не похоже что масло жрёт....

--------------------------

Серёга-тебе....А  у ФФ не может откалываться кусок от ката? На других авто встречал что откалывался и улетал в следующий глушитель почти полностью перекрыв выхлоп...

 

Чел уехал с рекомендацией покататься пару дней с контролем уровня масла.   Синего дыма нет и в помине.

 

added 5 минут later

13 минуты назад, yegres сказал:

Вопрос "масляной" компрессии не рассматривается?

А на Фордах каты разве разваливаются с возможностью частичного-временного перекрытия канала выхлопа?

ЗЫ Не флуда ради,а интереса для.

...

Серёга- я всё же думаю что компрессия большая и при работе двс ...На это указывают пропуски...Но ведь при работе двс маслянная компрессия не должна оставаться очень высокой ...Вот потому я и предполагаю что это не маслянная компрессия...Может гбц проточена?

[yegres]

Только что, sapr сказал:

На других авто встречал

Это понятно. Я именно про Форды.

 

Только что, sapr сказал:

После покупки (а купил в январе-чел наездил всего 1 ткм.

Новую?Если да- то вопрос "масляной" компрессии видимо можно снять.

[sapr]

2006 год...Порядка 140 ткм накатано...

[yegres]

Только что, sapr сказал:

Но ведь при работе двс маслянная компрессия не должна оставаться очень высокой ..

тоже логично

[NAUexx]

5 минут назад, sapr сказал:

Но с такой компрессией как бы пьезоэлемент не вырвало....

Ну да... есть такое опасение...

Тогда только манометр вместо лямбды.

6 минут назад, sapr сказал:

Синего дыма нет и в помине.

А если по чуть? И на кате догорает?

[sapr]

Никто никогда не составлял зависимости   о -" проточили гбц на 0.5 мм-компр подросла на 1 бар..."

Проточили на 1 мм - подросла на 2 бар...Не?

Изменено 8 июня, 2017 пользователем sapr

[yegres]

Не совсем в тему,а может и совсем не в тему-На погрузчиках неоднократно сталкивался с охуенн очень высокой компрессией- выше 26 (дизеля естесственно).Все,как один работали в условиях сильной запыленности. На воздушных фильтрах экономили мерзавцы. Соответственно незапуск двигателя и прочие прелести. Даже термин появился- "пылевой износ"

[sapr]

Фильтр чистый...И думаю что при его забитии процесс был бы обратный  на чуть-чуть...

[yegres]

Только что, sapr сказал:

Никто никогда не составлял зависимости   о -" проточили гбц на 0.5 мм-компр подросла на 1 бар..."

Проточили на 1 мм - подросла на 2 бар...Не?

Сказать честно,такой зависимости не наблюдал. Но буквально вчера отдали клиенту  Гадзиллу с 4216 (замена ГБЦ в сборе)-

Приехал- множественные пропуски . Компрессия порядка 11,5-12. Слегка удивился ,ибо это при пробеге за 250 тык. Несколько раз клапана регулировал- с завидным постоянством выпускные зажимало (раз в две недели примерно )

В общем сделал вывод о просаженных седлах. Вскрытие подтвердило вывод.

 Но я не об этом-голова явно пиленная неоднократно. И больше чем на 1мм. Так что твоя версия вполне реальна.

[sapr]

В голове появилась вот такая идея...

Чтобы не вырвало кишки из ДД  надо вкрутить переходник-удлинитель в свечное отверстие. В удлинитель вворачиваем краник.В краник вворачиваем ДД....

Завдим авто. Плавно приоткрываем краник наблюдая да давлением в программе. И делаем скрипт Px...Буду думать как сделать краник. В идеале на нём нужна резьба 14х1.25....

И всё будет безопасно для моего скудного бюджета)

[alex43serg]

Толь, а есть какие то вводные после чего началась такая бяка?Замена ремня фильтров и т.п. обрати на это внимание, врят ли оно прям спонтанно образовалось попытай клиента с пристрастием.Сделай скрипт по ДД думаю на хх давка все равно будет не сильной.

[sapr]

Авто он купил в январе...Сам моряк...Наездил всего 1 ткм....История авто неизвестно...С салона...

 

Не угробить бы датчик 18 кг....Риск есть...Хотя разрушение по ему заявлено 27 бар...

 

Всё было с момента покупки...Он не понял тогда что купил неисправное авто...

Изменено 8 июня, 2017 пользователем sapr

[alex43serg]

Не очкуй я диамаговский пихал куда попало и он курва до сих пор живет и  здравствует))

[Сэврик]

4 часа назад, sapr сказал:

насколько может увеличиться компрессия при ошибке установки распредвалов?

sapr ,мож проще снять клапанку, там вп коллектор не мешает и проверить метки грм, тем более, что проблему надо решить быстро?

added 1 минута later

там тока вот болт поз №2 специальный, но можно самому его сделать..

[Kostet]

Там кат может уже и вырезали наф. Я так непонял свечи хоть менялись или нет? Сунь ему катушку от таза трех контактную вместо его.  Посмотри поедет лучше или нет

[sapr]

...Сигнал с ддк говорит о исправном катике...При компрессии 17-18 катуха не поможет...Только уменьшение зазора на свечах...Свечи новый комплект сам поставил...Трабл по компрессии....

[yegres]

1 час назад, Сэврик сказал:

sapr ,мож проще снять клапанку, там вп коллектор не мешает и проверить метки грм, тем более, что проблему надо решить быстро?

added 1 минута later

там тока вот болт поз №2 специальный, но можно самому его сделать..

Ребятушки, не рискуйте с болтом.Наступал я на эти грабли.Сказать честно, я так и не понял до конца как этот болт работает.То ли при затяжке головка деформируется и шкив фиксирует, то ли какое то покрытие там...В общем только оригинал.

[Сэврик]

заезжал похожий фокус, также компрессия была высокая, правда не помню по всем горшкам или не по всем, жалоба была, что на ХХ движок

работал неравномерно, волнами, выражение "лает" подойдет, один распред стоял неправильно, про коды неисправностей не помню, но когда

распред поставили по меткам, ХХ выровнялся, компрессию, правда потом не мерили, отдали, а болт пришлось делать самим, до сих пор лежит

где-то...