идеальные параметры на змз-40522 с Е538

[Гость cxem]

ЗМЗ-40522 с прошивкой Е0000538

Может кто поправит показания до идеальных(оптимальных):

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 94 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.000

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 840 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 850 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 84 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Давление на впуске(PABS): 0.0000

Угол опережения впрыска (FAZ): 210 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 7 град.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.20 Вольт.

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.45 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 84 шаг

Уставка расхода воздуха (UGB): 2.00 кг/час

 

Температура охлаждающей жидкости(TWAT): 89 град. С.

Температура воздуха на впуске(TAIR): 66 град. С.

Соотношение воздух/топливо (VALF): 1.023

Положение дроссельной заслонки(THR): 0 %

Скорость вращения двигателя (FREQ): 1360 об./мин.

Скорость вращения двигателя на холостом ходу (FREQXX): 1370 об./мин.

Текущее положение регулятора холостого хода (FSM): 107 шаг.

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF1): 1.0430

Коэффициент коррекции времени впрыска 1 (COEFF2): 0.5000

Угол опережения впрыска (FAZ): 198 град.

Угол опережения зажигания (UOZ): 18 град.

Напряжение бортсети (NUACC): 13.50 Вольт.

Длительность импульса впрыска (INJ): 4.02 мс.

Массовый расход воздуха (JAIR): 21.600 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.90 л./час.

Коэффициент коррекции топливоподачи (RCOK): 0.000

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): -0.047

Поправка Угла опережения зажигания (UOZOC): 0.000 град.

Уставка РДВ(SSM): 107 шаг

Уставка расхода воздуха (UGB): 5.50 кг/час

[DimanD]

cxem а что с машиной то не так?

[Sensej]

cxem а что с машиной то не так?

107249[/snapback]

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

А хде СО и СН и далее?

Изменено 15 ноября, 2005 пользователем Sensej

[DimanD]

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Sensej поясни? Я всегда считал такие показания нормой...

[Sensej]

Sensej поясни? Я всегда считал такие показания нормой...

107270[/snapback]

СО напишет- увидешь.

0,9 ~1,1

[Гость cxem]

Спасибо всем за ответы.

СО;СН представить немогу, нет у меня такой возможности.

С машиной всё впорядке.Хотел увидеть образцовые данные на ЗМЗ-405 на которые надо орентироваться.Может кто добивался таких?

Ну раз мой нормальные буду орентироваться на них.

По СО и СН хотелось бы увидеть идеальные,может кто напишет?

[Sensej]

Спасибо всем за ответы.

СО;СН представить немогу, нет у меня такой возможности.

С машиной всё впорядке.Хотел увидеть образцовые данные на ЗМЗ-405 на которые надо орентироваться.Может кто добивался таких?

Ну раз мой нормальные буду орентироваться на них.

По СО и СН хотелось бы увидеть идеальные,может кто напишет?

107450[/snapback]

СО=0,5-0,7 (не более 1,2)

СН=не более 400(для старого мотора)

СО2=13,5-15,5

О2=0,2-0,8

[Гость cxem]

машина съездила на СО. Регулировщик сказал, что СО выше 1.3 и убавил

Коэффициент коррекции СО на холостом ходу (RCOD): до -0.1

 

Как можно определить СО без газоанализатора?

Массовый расход воздуха (JAIR): 14.700 кг./час.

Часовой расход топлива (JQT): 1.30 л./час.

Здесь воздуха мало (14.700 кг./час.) или топлива много (1.30 л./час.).