2114 холодный запуск

[GRAF]

по идее не должны провалиться! если канеш РХХ не в гумно!
 

[mihey78]

Спасибо всем, завтра буду мучить дальше.

[MITROFAN]

отпишись если сделаешь. у меня ситуация 1 в 1 только температура ниже и авто другое

[seregaserega]

Попробуй подсос на холодном движке проверить,былы одна приора с пробегом 47000 км на горячую или немного остывшую все хорошо,но с утра сильные раскачки хх,были задубевшие резинки на впускном коллекторе

[mihey78]

Спасибо всем. Как подсказвыали iwan-2609 и seregaserega, оказались виноваты уплотнительные кольца между рессивером и впускным коллектором. И никаких признаков подсоса при работе. И дымом не выявляется. После замены на новые никак не изменились корректирующие коэффициенты времени впрыска. Только первые секунды работы после запуска, если мотор не работал часа 3-4. Видимо, просевшая, но все же упругая, силиконовая прокладка, в отличие от паронитовой, имеет возможность "шевелиться" и после нескольких неудачных запусков под действием перепада давлений уплотняет место подсоса, после чего мотор начинает работать нормально, а после выключения прокладка постепенно "сползает" за счет сохранившейся упругости на место, при этом перестает уплотнять соединение. И главный фактор тут не температура при запуске, а время простоя мотора.

 

 

[sapr]

В 26.02.2017 в 10:12, sapr сказал:

Твои ошибки ...на мой первый взгляд...

Не всегда дымогенератор выявит место подсоса  при фактическом наличии его...

Т.е -может присутствовать эффект"обратного клапана"....Как пример - подсос через кольцо форсы....Т.е - надо использовать ДГ и немного не в прямом направлении -нагнетание...

А надо трубку (без воронки) с тонкой струёй дыма подносить к подозрительным местам связанных с впуском- разряжением...И дым будет увлекаться в дефектные места...

Второе - если бы вы имели и умели пользоваться МТ -то вы при записи Px однозначно в любом цилиндре увидели бы подсос по увеличенному сверх нормы давлению в цилиндре...

Только какой смысл говорить об  этих современных способах диагностирования если вы даже лог не выложили....По уменьшенному количества воздуха через дмрв тоже можно было увидеть утечку во впуске...

Так что приобретаем аппаратуру и не надо "сломать" голову...Удачи...