Subaru Forester 1998 г 2L

[gradim7]

В общем имеем данный авто. Авто европеец. Ко мне попало после 5 сервисов.Под капотом "взрыв нв макаронной фабрике" Двигатель без датчика распредвала и с иммо. Эбу двиг крепится на двигателе. Разыскиваю родной мануал с электросхемами. Двигатель предположительно EJ20J. Хотя по вину пробивается EJ202.....

Edited January 29, 2017 by gradim7

[Сэврик]

Мож поможет. Есть мануал, но он 94mB, не получается отправить

GR00000400-70.pdf

GR00000500-80.pdf

GR00003000-54A.pdf

GR00000400-70.pdf

GR00000500-80.pdf

GR00003000-54A.pdf

[gradim7]

Так это же на митсу! Немного не субару))))

[Сэврик]

Было в папке форестера, невнимательно посмотрел, сорри...

[Aspid]

Интересный тазик в плане иммо! Бился в свое время с таким.

[gradim7]

Интересный тазик в плане иммо! Бился в свое время с таким.

 

Вот так темы вбелку и уходят....... Толи сказал толи пёрнул.... Господа высказываемся по существу! Есть знания и ли схемы по данной коляске говорим не стесняемся. А говорить как когда то бился об чтото не надо....

[Сэврик]

с мануала 99года что удалось вытащить

MSA5T0127A27962.pdf

MSA5T0127A27963.pdf

MSA5T0127A27964.pdf

MSA5T0127A27962.pdf

MSA5T0127A27963.pdf

MSA5T0127A27964.pdf

[gradim7]

Это схемы на америкос.... Они у меня есть)

[Aspid]

Дружище, надо как то поспокойнее с людьми общаться...и наверное станет проще жить...

В этом году EJ202 еще не было в принципе. Как там может пробиваться по ВИН такой мотор это мне не известно. В Вашем случае EJ20J с ЭБУ на керамике, прикрученный на правой ГБЦ. Проводов там минимум и все достаточно просто. Как минимум, практически все под капотом, а не как дальше пошло.

Что конкретно надо? Мануалов и схем в нормальном виде я не нашел в свое время, но готов помочь чем могу, ибо сталкивался с этим геморроем и не раз.

Можно как то более детально описать проблему?

[gradim7]

Ладно более детально.... Вин забиваю в каталогах EXIST, EMEX,Автодок. Везде в комплектации вылезает мотор EJ202. Вот и надо мне знать есть ли существенные отличия в проводке и распиновке между EJ20J и EJ202 тк как визуально эбу у них одинаковые но у EJ20J попарно-паралельный впрыск и искрообразование как на вазах без дпрв. Во вторых что блокирует имошник? На америкосах тех лет связи моторного и имошника не было а блокировка была тупо по реле стартера. Если здесь есть связь между иммо и моторным то она типовая или индивидуальная то бишь свой ключ с имошником будут подходить для любого блока или синхра у каждого своя? Есть ли решения иммооф для этого блока? На щите лампу иммо зажигает моторник или блок иммо(так как блок иммо снят а лампа всё таки живёт своей жизнью)?Есть ли разница в задающих дисках дпкв у EJ20J и EJ202?

Вот как то более детально......)))

[Aspid]

У вас мотор EJ20J, при условии что это не корч какой-нибудь. 202-ой мотор пошел с 2001г. Основное отличие от 201-го в том что на 202 еще есть клапан ЕГР.

202-ой абсолютно другой. Как физически, так и по мозгам. С 202-м мотором мозги стоят в салоне под ногами пассажира.

Синхра и в моторном и в иммо. Лампа иммо загорается от моторного. Иммо офф делается в блоке иммо. Лампа иммо при этом моргает, но авто запускается.

Стартер не блокируется. При неисправности иммо не будет импульсов на форсунки.

[gradim7]

Синхра типовая между моторным и иммо или для каждого моторника свой блок иммо с ключём? У меня иммошник от этой машины а моторник от другой. Спрашивал где родной моторный сказали что в сервисе где меняли двигатель его благополучно навернули.... Есть ли решение для данных блоков иммо офф . Участвует ли приборка?Если сделаю иммошник чистым при первом включении пропишется синхра с блока и ключ?

[Aspid]

Автопривязки нет. Во всяком случае мне такого найти не удалось. Ключ туда привязать получится только SSM. Синхра восстановится. По факту ни разу не получалось это сделать. Все что были у меня уезжали на иммо офф, как это не прискорбно.

Приборка ни в чем не участвует.

В вашем случае достаточно поправить дамп в блоке иммо и она должна запускаться, при условии исправности всего остального.

[gradim7]

Выявилась интересная вещь.....Я нашёл рабочую пару иммо моторный но без ключа. При включении зажигания лампа иммо на щите моргает но мотор заводится))))) Отправил оба иммошника и ключ знакомому он попытается вычитать ключ и положить ручками его в имошник рабочей пары. Кстати получается если не видит ключ но синхра моторный иммо есть то есть несколько запусков как на некоторых машинах?)))

Edited February 1, 2017 by gradim7

[Aspid]

Что бы там было несколько запусков я не встречал. Думаю что у вас получилось как раз иммо офф. Если кинете дамп иммо в личку, то скажу точно.