VW Tiguan 2013

[alexuz]

После не дительной поездки 30-40км вылазиют эти ошибки:-

 

012902 - Ряд 1; зонд 1

P3266 - 000 - недостоверное значение внутреннего сопротивления - Индикатор неисправности ВКЛ

008597 - Лямбда-зонд 1; ряд 1,

P2195 - 000 - сигнал переобеднения смеси - Индикатор неисправности ВКЛ.

 

Д.кислорода менялся дважды на новый,один раз официалами(не помогло),второй раз

сам клиент,тож без результатно.

Жалоб на машину ни каких нет,тяга-расход все устраивает,маячит только чек.

С такой симтоматикой попала к нам,проверили подсосы и подающий насос все в норме.

Обратили внимание,что лямбда висит всегда в 0.08-0.12В,в тесте также( при импульсном

питании нагревателя,что при постоянном).Поставили свой проверенный кислородник,напряжения те же.

Но если разорвать сигнальный провод от ЭБУ,то сразу на лямбде появляется правильный сигнал,обратно к эбу

0.08-0.12В.

Проверили проводку и наличие воды в разъеме и в самом эбу,все в порядке.

На софтовый глюк не похоже...Но вся логика наталкивает на неисправный эбу.

Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb

Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D Компонент: MED17.5 9775

Ревизия: A7H20--- Серийный номер:

Кодировка: 04230003190F0160

Прошу помощи спецов по ВАГу,мож чет не допонимаю?

Спасибо.

[Jack Skellington]

Хоть теме год,спрошу. Как решил проблему?

[chuby]

Если речь о 2 литровом тигуане проблема в 90% в эбу а кислородник он отрывал! И да, в 2х литровом он один стоит за катом!

[alexuz]

В 15.02.2017 в 14:22, Jack Skellington сказал:

Хоть теме год,спрошу. Как решил проблему?

Заменил ЭБУ,ток увидел этот вопрос.