Лада Ларгус ЕМS 3132

[Gektor]

В общем нагрелся транзюк,так как плата стоит вертикально,сполз вниз замыкая дорожки.

На фото интересует четыре взорванных элемента левее ключа,который стоит на месте,

и ключи какие туда кто ставил?.Вазовские 10N..подойдут?.

И еще один злемент между ног сползшего ключа тоже интересует..

[Gektor]

С элементом между ног транзюка разобрался,вроде это резюк 102,

на левом тоже стоят две штуки.

[Диагност-непрофи]

Четыре элемента - резисторы с сопротивлением близким к нулю (аналоги зеленого от ВАЗ). Ключ может остаться и целым - надо прозвонить. Элемент без маркировки (рядом с резюком 102) - у тебя на месте, меряется ~ 58 кОм.

Изменено 30 августа, 2016 пользователем Диагност-непрофи

[DimOn434444]

Прозвони соседний канал, который целый и по аналогии делай сгоревший. Они же одинаковые!

[Gektor]

На счет четырех элементов,сопротивление пишут разное,от 001 до 045..

Буду смотреть,как понял там перемычка не проходит,говорят будет глохнуть..

На счет ключа,чего он так раскалился,интересно..

И еще,как понял четыре резюка стоят по два на канал,когда транзюк полз вниз,он замкнул

питание на землю..

[Диагност-непрофи]

Такой же блок мне достался. Ключ выжил - поставил его на место. Запаял перемычку от ВАЗ. Блок работает как подменный.

[dimaelectrik]

Модуль зажигания проверь и проводку модуля на замыкание на массу.Ключю так просто не плохеет

[Gektor]

Такой же блок мне достался. Ключ выжил - поставил его на место. Запаял перемычку от ВАЗ. Блок работает как подменный.

 

Транзюк действительно вроде живой,сто раз прозвонил,все четко..

Так чего он так раскалился??.В проводке косяков нету,газооборудование не устанавливалось..

Кстати на счет подменного,на ларгусах при замене эбу, иммо обучать(привязывать) нужно??.

 

Модуль зажигания проверь и проводку модуля на замыкание на массу.Ключю так просто не плохеет

 

Катушку,свечи, заменю,в проводке косяков нету,точнее сигнальный сидит на массе,но это от мозга,разьем скинул,

в норме..

[рудольф]

подменный эбу, надо по адресам с 4000 по 7FFF забить FFFки привяжется блок самостоятельно.

 

смущает сигнальный на массе с надетым на эбу разъемом, сильно смущает, не должно бы.

[wernik]

Иммо привязывать нужно, если ставишь подменный ЭБУ.

Был Логан у которого сгорели оба ключа в ЭБУ и управление одним ключом - на корпусе. Продал ему свой ЭБУ. Через месяц ключ также как у ТС от нагрева сполз. Остальное все в норме. От нечего делать поставил радиатор (2-3 мм) на оба ключа на термопасту. Прижим радиатора осуществлялся крышкой ЭБУ, тоже через термопасту. Не знаю помогло или нет но этот Логан больше не звонил.

[Gektor]

смущает сигнальный на массе с надетым на эбу разъемом, сильно смущает, не должно бы.

 

Ну так транзюк накоротко замкнул массу,питание и сигнальный..

Парни,всеже по развязке отдельный элемент это не резюк 102,посмотрите пож-та если есть плата или фотка,

номинал этого элемента..

[karats]

5902

Изменено 30 августа, 2016 пользователем karats

[udav]

Поищи здесь на форуме ...про это тема уже была и очень много там описано было...Прописывать не чего не надо просто нужно всё скопировать с родного блока и перенести в донора.

[Gektor]

5902

 

Это про что?.

[karats]

Про резистор.

[UNGO]

плохо видно, но разобраться можно

[Gektor]

Забыл отписаться,мож кто столкнется..

В общем мелкий резюк оказался целым,погорели только слева четыре резюка по 0,01..

Ключи,звонились норм,навсякий заменил на Вазовские 10N..заместо 0.01,с января зеленый резюк.

Катушку новую.Заработала нормально..

[DimOn434444]

Так а что, катушка жива или поменял? Что причиной стало? Сам ключ без нагрузки не должен греться...

[Gektor]

C катушкой рисковать не стал,новую поставил,а старая на вид,невздутая была..

Вообще интересный случай..В общем пока ремонтировал,клиент нарисовался,машина у меня оставалась на ночь.

Собрал все,завел,завелась с пол тыка,вышел из авто,поработала минуты три,пых-пых..заглохла,сажусь за руль,зажигание,насос молчит..

Клиент кричит вот так она потухла...в общем похоже что насос сдох изначально.Хозя наверно крутил-крутил-докрутился..

Заменили насос,заработала..

Ларгусов вокруг уже очень много,это первый случай..

[*Сергей*]

Странное совпадение!Катушки на логанах водятелы давно через текстолит прикручивают,от перегрева.

[Gektor]

Вторая серия,точно та же ситуация,но сполз левый транзюк,ножками задел резюк 102 который стоит чуть ниже и правее

четырех бочонков,те тоже сгорели..резюк отпаялся,сполз..А он идет напрямки на проц.

Ну в общем все восстановил,мозг не стартует,чек не горит..Предохи все целые,в подкапотном 5 и 25а как понял..

В салоне только один тоже на 5а..Так там получается отдельно на гр и бн предоха нету??.

В этом случае тоже все началось с бн..чел ехал,задергалась,заглохла,слушает насоса нету.Посидел говорит,подождал,

через пол часа насос загудел,поехал,проехал пару км,опять встал.Так раза три..и вообще встал..

Сейчас поробую на пинах эбу посмотрю наличие напруги,если есть мозг труп похоже..

Интересует привязка иммо на этих машинах,вроде говорят что там на новых залит самообучаемый софт??.

Если кто в теме просвятите пож-та..

[Gektor]

+12 в неотключаемый на 30-м и отключаемый на 29-пине на разьеме есть.

[*Сергей*]

Под автопривязку сделаешь сам если блок разобран.Новый должен быть под автопривязку.У Паши есить иммо оф

[udav]

Была у меня такая ситуация с заменой блока.В родном эбу епром 16 КБ а в новом эбу из магазина 128 байт...Если получится слить с родного ЭБУ епром то заливай его в новый блок.Всё будет работать.

[*Сергей*]

Очнись,какой еепром,откуда он там?Всё в FLASH