BMW E46 установка б/у DME BMS46 и/или EWS

[shneider]

Здравия желаю, форумчане!

 

Имеются следующие вводные данные:

- обратился приятель-товарисч-механик; по одному ведомой ему причине после замены мотора на однотипный, продал DME с замками/ключами, а EWS вообще выкинул (!). Мой же уровень знаний ограничивается считыванием ошибок с помощью delphi/autocom и китайским фордовским VCM II на собственном сарае Fiesta;

- авто BMW E46, 318i, 1998, на котором отсутствуют блоки EWS и DME, а также замки (зажигание, дверь, багажник);

- купленные на e**y блок DME1 430 940 / BMS46 (картинка прилагается) + соответствующие замки с ключами;

- купленный там же отдельно блок EWS (картинка прилагается);

- иными словами, DME и замки/ключи от одного сарая, EWS от другого;

- теперь товариСЧ пытается снова всё это собрать воедино.

 

Существует ли возможность, прикрутить блок EWS к чужому блоку DME? Если да, какие варианты возможны

(самостоятельно / частично самостоятельно / только специалист за оплату, например с пересылкой блока DME)?

 

Прошу не пинать, если что-то упустил из виду. Спрашивайте :)

[Andreseek]

Неужели рядом ключников нету ? Любой из них делающий ключики бмв справится

[abrakadabra]

нужно вычитать из моторного ISN, (инпа или бобр справится должны) вычитать дамп ЕЕProm из EWS, "положить" в этот дамп ключи, предварительно считанные, подходящей читалкой ключей, поменять в этом дампе ISN, которыйй считал с моторного, потом сделать синхронизацию, моторного с EWS... вроде ни чего сложного, при наличии соответствующего оборудования.

[danis11]

нужно вычитать из моторного ISN, (инпа или бобр справится должны) вычитать дамп ЕЕProm из EWS, "положить" в этот дамп ключи, предварительно считанные, подходящей читалкой ключей, поменять в этом дампе ISN, которыйй считал с моторного, потом сделать синхронизацию, моторного с EWS... вроде ни чего сложного, при наличии соответствующего оборудования.

Да, ну ты и сказки мастак разсказывать.... 46 - инпой.... запароленые ключики руками уложить в чужой дамп.... Изменено 25 марта, 2016 пользователем danis11

[Sergunja]

@shneider, в вашем случае и с вашим оборудованием проще найти полный комплект блоков и ключей с одного донора. я не думаю, что в Германии это проблема...

[abrakadabra]

Да, ну ты и сказки мастак разсказывать.... 46 - инпой.... запароленые ключики руками уложить в чужой дамп....

Ну ладно уж тебе,... инпой не инпой... прочитать флеш в моторном и выдернуть ISN из дампа накрайняк, про ключи, полностью с тобой согласен, закрытые ессно в дамп иммо не положишь, но кто мешает копеечный 7935 записать по дампу...

Изменено 25 марта, 2016 пользователем abrakadabra

[danis11]

@abrakadabra, не бери в голову.... Это я так - других пугаю.. А тебя знаю...

[shneider]

Спасибо за ответы. Хотелось разобраться самому, но судя по ответам, даже среди спецов нет единого мнения ) Зато теперь хотя бы познакомился с понятиями из мира BMW.

 

2 Sergunja:

видимо так и придётся поступить ))

Изменено 29 марта, 2016 пользователем shneider

[puhovick]

Ваш уровень знаний и отсутствие необходимых приборов не даст решить проблему

Хотя головой об стену бей

Закрываю