ММ IAW 6LPB Peugeot не могу перезаписать.

[FHool]

Всем привет!

Принесли блок с Peugeot 807 - сел аккумулятор во время обновления лексией. Машина не заводится. Launch блок на авто не видит. Подключил на столе с помощью обычного k-line адаптора, запаял резисторы для бут режима. Прошивку считал без проблем через st10flasher, но записать новую не получается- пропадает связь с блоком. Через ChipLoader так же не пишет - ошибка при стирании flash.

Каким софтом можно записать прошивку на этот блок? Или, может, я что-то не правильно делаю? Встречал темы, что шьют их без проблем k-lin`ом. Galletto заказан из китая, но ждать долго...

Блок Magneti Mirelli IAW 6LPB.

В boot переводил, как написано тут: http://wiki.obdtunin...MM_IAW_6LPB.jpg

[shadows]

а фаил какого размера пытаетесь писать?

[FHool]

Записать пытаюсь 512кб. Считывает 576кб.

[abrakadabra]

Всем привет!

Принесли блок с Peugeot 807 - сел аккумулятор во время обновления лексией.

Не совсем понятно, во время проведения телезагрузки, разрядился аккум? тогда зарядить аккум, и заново лексией телезагружать, должно все пройти, загрузчик там по идее не затрется при таком раскладе...

[FHool]

На сколько я помню пытались обновить "калькулятор впрыска". Лексия перестала подключаться. Мой Launch вообще не смог определить блок на авто.

[abrakadabra]

На сколько я помню пытались обновить "калькулятор впрыска". Лексия перестала подключаться. Мой Launch вообще не смог определить блок на авто.

"пытались" дилеры онлайн телекодировать?

был случай, при телекодировке, правда авто было боксер е5, вываливался разъем из обд в момент записи флеш, и ничего, по новой запустил телекодировку и все прошло до конца

[FHool]

Не дилеры. Сами владельцы автомобиля. Повторю - блок на связь через obd не выходит.

[andrey12345]

Всем привет!

Принесли блок с Peugeot 807 - сел аккумулятор во время обновления лексией. Машина не заводится. Launch блок на авто не видит. Подключил на столе с помощью обычного k-line адаптора, запаял резисторы для бут режима. Прошивку считал без проблем через st10flasher, но записать новую не получается- пропадает связь с блоком. Через ChipLoader так же не пишет - ошибка при стирании flash.

Каким софтом можно записать прошивку на этот блок? Или, может, я что-то не правильно делаю? Встречал темы, что шьют их без проблем k-lin`ом. Galletto заказан из китая, но ждать долго...

Блок Magneti Mirelli IAW 6LPB.

В boot переводил, как написано тут: http://wiki.obdtunin...MM_IAW_6LPB.jpg

 

Всем пламенный привет! Похоже эта машина добралась до меня, описания дефекта клиентом и дата поста совпадают. но суть не в этом.

Чтобы не плодить одинаковые темы отпишу тут.

Моторный - марелли - 6lpb - на наклейке - SW9660774680 16 814 034

На момент поступления машины ко мне ситуация такая - моторный на связь не выходит. хотя все блоки пежопланет или диагбокс диагностятся норм, но все ругаются на связь с моторным. В бси не определяется вин, пишет кракозябры.....запрограммировал правильный вин, вин стал определяться автоматически, но с моторным коннекта нет.......Прочитал флеш моторного - все фф, залил провереную прошивку 512 к байтшутером от 307 2.0(когдато вязал бушный бок) , все записалось норм. после контрольного считывания верефикация байт в байт. Но блок все равно в машине не идет на связь , что интересно - какую бы флеш(я пробовал несколько) я не лил, все пишется норм, но связи с блоком нет, при этом абрикос при включении по трем проводам( как в хелпе к галете) на столе видит блок, но чтобы добиться коннекта надо передернуть зажиг и попытки с 4 той по клайн четкий коннект........ при этом в машине ни пежопланет ни абрикос никак не видят блок.......... вот блин засада...... я вопщемто моторный приговорилэ хотя он както живет..... но смущщает тот факт, что в бси, после программирования клиентом моторного, перестал читаться вин.... походу бси программирование тоже затронуло............прошу помощщи советом и прошивками, интересуют проверенный прошивки - флеш моторного, рабочий епром бси для сравнения .....щас выложу что было и что лил... Спасибо!

 

Вот прошивки

 

З.Ы. Бси пин принимает, ключи пишет, все процедуры проходит но при попытке вязать моторный пишет - нет связи с есу..........

что лью.rar

BCI-25128-ORI.rar

PSA IAW 6LPx1_ST10F280.pdf

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[andrey12345]

яб эту тему перенес в иммобилайзеры, т.к. тут судя по всему моторный увалили при обновлении и теперь надо его оживить и привязать. но возникла еще какаято куйня, походу в бси..... с другой стороны судя по схеме моторный должен диагноститься по клайн...... а там хрен его знает, может в этой модификации какимто образом кан принимает участие.... типо в бси чето снеслось и теперь кан не работает правильно....... вопщем вопросов много... ответов пока нет.........

 

 

З.Ы почему галетто читает 576 а все остальные 512 - т.к. по даташиту флеш однозначно 512 видимо галетта вешает в прошивку рам с 80000 адреса, либо у нее свой формат, типо я уникальная :) , вот цитата из даташита

 

 

[21.03.2016 18:10:50] FLASH:

512K Bytes of on-chip single voltage

FLASH memory.

IRAM:

2K Bytes of on-chip internal RAM

(dual-port) is provided as a storage for data, sys-

tem stack, general purpose register banks and

code. The register bank can consist of up to 16

wordwide (R0 to R15) and/or bytewide (RL0, RH0,

...

, RL7, RH7) general purpose registers. Base

address is 00’F600h, upper address is 00’FDFFh.

XRAM:

16K Bytes of on-chip extension RAM (sin-

gle port XRAM) is provided as a storage for data,

user stack and code. The XRAM is a single bank,

connected to the internal XBUS and are accessed

like an external memory in 16-bit demultiplexed

bus-mode without waitstate or read/write delay

(50ns access at 40MHz CPU clock). Byte and

word access is allowed.

The XRAM address range is 00’8000h - 00’BFFFh

if enabled (XPEN set bit 2 of SYSCON register-,

and XRAMEN set bit 2 of XPERCON register-). If

bit XRAMEN or XPEN is cleared, then any access

in the address range 00’8000h 00’BFFFh will be

directed to external memory interface, using the

BUSCONx register corresponding to address

matching ADDRSELx register

 

 

З.Ы.2 - просьба к хозяину топика выложить то. что удалось считать на момент поступления к Вам. Спасибо!

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[Sergey reg 16]

Блин вы че прикалываетесь?

 

OTP 64к Это один раз програмируемая память. ОнТаймПрограминг.

Все загрузчики по разному либо читают её либо нет.

Этот блок комбик например читает 512 а пиасини 576. Ну и пишут так же.

Диагностируется блок и прошивается по К-линии. А в машине блоки между собой общаются по CAN.

На мторник кан через ABS может идти транзитом. Или через блок предохов подкапотный.

Мог и CAN-трансивер уснуть в бси или в моторном.

Тестер и осцилл тут думаю достаточно будет.

[andrey12345]

Спасибо за ответ. Тогда возникает вопрос, если лить только 512 а 64к предположим в проце осталось от предедущей перепрошивки галетой блок заработает? Может меня спасет заливка провереной флеши в формате 576 галетой? такой провереной флеши нет. пробовал клеить провереную 512 и считаную галетой после 80000 адреса, полученое писал галетой. результат такой же - блок не идет на связь как описывал.

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[Sergey reg 16]

Эти 64к в проце не перепишешь. Загрузчики которые её читают при записи выдают только виртуальную запись этого блока.

В смысле не блока ЭБУ а блока OTП.

Изменено 22 марта, 2016 пользователем Sergey reg 16

[andrey12345]

Эти 64к в проце не перепишешь. Загрузчики которые её читают при записи выдают только виртуальную запись этого блока.

 

Понятно. тогда остается вопрос. флеш обсчитывается контролькой вместе с этим куском или только 512? может в этом и фикус? подсовывал в олс. не ругается не на тот ни на другой...... контрлька типо правильная везде......

 

галетой тоже для разнообразия читал но только на второй день эксперементов, вот то. что считалось галетой на тот момент времени

st10 280.rar

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[andrey12345]

В процессе эксперементов обратил внимание. что вместе с оторваной дорожкой в моторном оторван пятак резистора, резистор поменял но ситуация не изменилась..... дал отмашку клиентам о покупке бушного блока...... теперь вопрос по бси, после обновления клиентами моторного в бси перестал читаться вин, во вкладке присутствуют компьютеры (в телекодировке) отсутствуют половина оборудования(подрулевой переключатель, абс, клима и т.д.) налицо чтото слетело. При этом полный тест проходит нормально, диагбокс все блоки видит, кроме моторого, бси тоже диагностится норм. Вопрос, в процессе обновления моторного диагбокс затрагивает бси? может ли слет бси повлиять на отсутствие связи с моторным.... хотя с другой стороны по всем признакам моторный должен диагностится напрямую с обд по клайн, провод прямой есть.... ?

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[Sergey reg 16]

Если даже что то с контролькой не так. то моторник на машине наверное выдаст типа 0506.

[andrey12345]

Если даже что то с контролькой не так. то моторник на машине наверное выдаст типа 0506.

 

поидее да, на связь то всеравно должен выходить.....еще странно что абритус с 4 раза на столе с ним коннектится......а в машине нет.....

 

я в процессе эксперементов чикнул клайн у блока и обд разъема и прокинул через окно.... думал мож в машине ченить сажает, коннекта нет..................................

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[andrey12345]

еще из наблюдений - на столе на клайн при вкл зажиг 0.05в, при коннекте абритусом - уровни от 12в до 0.5в, когда возникает коннект с блоком - 6.9в, и так держится........а в машине все время 0.05в...... во всех режимах......тобиш в машине шина почемуто не работает.....

[andrey12345]

вопщем есть подозрения, что в машине бси оказывает какое то влияние на моторный так, что он перестает выходить на связь....может какая то завязка диагностики моторного по кан есть у этих 807 ?

Изменено 22 марта, 2016 пользователем andrey12345

[andrey12345]

воткнул бушный блок с разборки, он немного отличается по номеру, но связь появилась, занулил, привязал, мотор тарахтит, но у этого блока управление кулером - шим, а в машине 2х скоросной кулер на релюхах...... вот такая жопа....... в телекодировке моторного этот параметр не конфигурируется. Внутри, блок чуть отличается по железу...вопщем не подходит, но дефект теперь понятен... помимо снесенного софта блок и по железу увален...странно только что в буте по клайн пишется, абритус по клайн его видит, а в машине диагностики нет... думаю трансивер ST поджарился или сам проц......можно конечно попробовать трансивер переставить, но лучше чужой рабочий блок не дербанить... пошлю клиента подходящий блок искать.... :hak:

 

Всем спасибо, тему можно закрывать. :wod:

Изменено 24 марта, 2016 пользователем andrey12345