VW Crafter 163л.с 2.0 2014г (эталон синхры)

[*Сергей*]

VIN: WV1ZZZ2EZE6023806

 

Кто богат данной инфой,помогите!

 

Или хоть схемой с датчиками

[ДИС]

нехер там синхры смотреть)

установите ремень нормально, заводится и глохнет на холодную)?

 

не забудьте про насос и метки на нем при установке. может им выписать вердикт взять деньги и отправить со спокойной душой)))))

[*Сергей*]

Заводится и глохнет.Ошибки по давлению мучают,катались для проверки.Потом перестал заводиться с такой ошибкой

 

Давление может дурить из-за меток?

[ДИС]

Заводится и глохнет.Ошибки по давлению мучают,катались для проверки.Потом перестал заводиться с такой ошибкой

 

Давление может дурить из-за меток?

нет, но в теории да, там СР4 стоит и он выставляется по меткам и в такт рабочим ходам по цилиндрам.

отправляй к мотористам, проблема ясна можешь быть уверен на 100%

с давлением потом будешь разбираться, сейчас все бесполезно пока метки не выставишь

 

ааа, ошибка по давлениям была до покатушек? и все? высокое или низкое было?

[*Сергей*]

Вот ошибки сбросил и после поездки

 

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03L-906-012-CKT.clb

Номер блока управления: 03L 906 012 F HW: 03L 906 012 A

Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC X26 5305

Кодировка: 0119401020040C080000

Код мастерской: WSC 92521 052 00000

ASAM Dataset: EV_ECM20BTD01103L906012F 002012 ()

ROD: EV_ECM20BTD01103L906012BL.rod

VCID: 275607855EC5CB063C-8072

3 Найдены неисправности:

 

5211 - Давление топлива в рампе / системе

P0087 00 [101] - слишком низкое

Не подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 2

Пробег: 48250 km

Дата: 2047.15.31

Время: 31:63:63

 

5227 - Давление топлива в рампе / системе

P0087 00 [172] - слишком низкое

Индикатор неисправности ВКЛ - Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 3

Пробег: 48252 km

Дата: 2047.15.31

Время: 31:63:63

 

5175 - Регулирование давления в топливной системе

P1065 00 [039] - рассогласование при регулировании

Не подтверждено - протестировано после удаления записей

Стоп-кадр:

Статус неисправности: 00000001

Приоритет неисправности: 2

Частота появления ошибки: 2

Пробег: 48252 km

Дата: 2047.15.31

Время: 31:63:63

 

Загорается спираль при движении под нагрузкой,300 метров и всё,ограничения

 

Насос новый,форсы новые,мотор с капиталки

[ДИС]

форсунки нужно проверять, нго после того как заведете

[*Сергей*]

Так что синхрой никто не заморачивался ))) ?

Отдаю в слесарку

 

НГО - обратка что ли?

[Dim]

Зачем капиталили? Шкив КВ не раздолбан?

[*Сергей*]

В ГБЦ проблема была механическая

[Dim]

Ну тогда сними шкив колена и осмотри на предмет износа и повреждений

[*Сергей*]

Dim знаешь где на этом моторе ДПКВ стоит?

[Shapovalov]

http://carmasters.or...ter-20tdi-ckub/

 

[Dim]

Под кронштейном масляного фильтра

[*Сергей*]

Мелковато (((

http://carmasters.or...ter-20tdi-ckub/

[ДИС]

В ГБЦ проблема была механическая

я даже точнее скажу, заклинил вакумный насос и порвал ремень, а потом сталинград

[*Сергей*]

Не затянута шестерня коленвала,болталась.Запустили,по давлению проверим в раб. время

[Dim]

А с чего вдруг она не затянута оказалась? На шлицах все нормально? Хорошо посмотрели?

[*Сергей*]

Мотор с ,,капиталки,,

 

Пришлось менять,разбило

[Dim]

Так всеже чел.фактор сработал? На кол механика.

[*Сергей*]

Дело начальника,ладно ещё что ГБЦ не пострадала