VW Passat B6 2007 2.0D

[puhovick]

Не устоял на трассе и упал в водоем

Из живых блоков остались моторный, коробочный DSG, SRS, и так по мелочи

На текущий момент якобы в комфорт вписан ключ, но на диагностику он выходит и пишет нет связи с защелкой

Авто заводится и глохнет

Защелка (Абритусом) также на связь не выходит

Также не выходит на связь блок рулевой колонки

Коллега перепаял на защелку с разбора оба элмоса, правда он не проверил выходит ли защелка с разбора на диагн.

Ревизию проводки вроде он делал

Пока сделал иммо офф, по коробке ошибок нет, заводится, едет, правда по боксу ехали только

А вот на щитке при положении паркинга отображается Р, при всех других положениях горят все сегменты

Щиток был заменен полностью

В комфорте, гейтвее и блоке реле коллега перепаял еепромы

Я запаял в донорскую защелку оригинальные мс и буду на днях проверю

Каким образом блок рулевой колонки влияет на авторизацию и старт

Куда копать?

Щиток 3С0 920 871 E

Хотелось бы дампы микронаса и 24с32 с него

Хотя HW SW щитков одинаковы, старая плата щитка пока не найдена

Также хотелось бы фото платы защелки, там уже копали

[pashustic]

Каким образом блок рулевой колонки влияет на авторизацию и старт Куда копать?

Есть у него связь с ЕЛВ

Была подобная трабла : не выходил 16 блок ( блок рулевой колонки) на связь. Соответ-но защелка ( ELV ) орала

Добиваться выхода 16 блока на связь иначе работать не будет.

У меня пропадал плюс в блоке предов в моторном ( было 9 вольт на 18 ноге). Тянул отдельный плюс и пиновал штатным пином через блок предов уже в салоне.

[DiagnostiK]

Щиток на пассате только показометр, авто работает и без него. Защелка отдельно на связь не выходит, только через блок иммо. Подрулевой блок шлет в кан статусы 15 50 R и S контактов. Защелка с комфортом общается по лин, приёмник трансподера так же в защелке. Это VAG, смотрите лайв-дату в иммо и комфорте, которые по сути в одном блоке. По коробке - селектор наелся, на дсг он механически с коробком не связан, только шлет в кан статусы. Так же в аварийку падает если снята верхушка с платкой типтроника.

[puhovick]

Спасибо, будем копать

[puhovick]

Да щиток исправен

Еще вопрос

Нужен ли кварцу параллельно резистор

На столе подал 12V, не генерит, может LIN надо?

[Frenksinatra]

Паралельно кварцу ничего нет! Работает при LIN.

Edited December 18, 2015 by Frenksinatra

[Frenksinatra]

Дампы есть только такие!

Micronas.rar

Passat B6 2007 Micronas.rar

[puhovick]

За дампы спасибо

 

В общем проблема почти устранена

Ревизию проводки сделал, все ок

Еепром в комфорте привязан к процу, там их 2

При вливании чужого еепром защелка отваливается и блок впадает в ступор, не отдает текущие данные и ошибки

Перепаяют процы и проверю

VVDI что-то у меня не получилось с защитой компонентов.... Через дамп тянет одну пару пин и CS, по обд - другую

Так ключи и не привязал пока

Еще один вопрос, а как ведет себя авто, если ключ неродной в слоте? Зажигание должно включаться?

Дело в том, что в слоте я обнаружил 2 замкнутых контакта реле (включают какое-то зажигание), при любом ключе сейчас оно включается

[Dim]

Так на этих Пассатах нет защиты компонентов. Через дамп VVDI ключи ложаться очень даже ничего. Неродной ключ кл.15 не должен включать.

 

Похоже на косяк в ELV

 

Оно, ELV, вообще щелкает?

Edited December 18, 2015 by Dim

[puhovick]

Есть

Мотор и комфорт и ключ точно, VVDI видит

Дело не в том чтобы ключи привязать, а сборное авто завести

ELV сейчас видится, но не щелкает никак....

Рабочих ключей нет

[Dim]

ELV находится постоянно в открытом состоянии и поэтому кл.15 вкл. любым ключем. Защиты компонентов нет, есть просто иммо. Сигнал на перевод ELV из одного состояния в другое идет от комфорта.

[puhovick]

Не поэтому

Там перемычку до меня поставили на реле

Ну как нет

Смотри картинки

[Dim]

И что за перемычка?

[puhovick]

8-16 контакты на разъеме читалки

[Dim]

Так у тебя получается в комфорте и в ДВС разные иммо данные, а почему? Все разное и CS и пин и мас

[puhovick]

Блоки сгнили...

[Dim]

Ты же писал, что из старого комфорта все перенёс. Получается что не все.

[puhovick]

Перенесу завтра 2 проца

Только еепром не катит, комфорт впадает в ступор

[Dim]

Так отсюда и трабл. У тебя в комфорте и в ELV разные данные, поэтому и ключи не пишутся, а потом и моторник подтягивать

[puhovick]

Моторник пока иммо офф сделал

Для записи вернуть в нормальное состояние?

[Dim]

Однозначно не скажу, но помоему пох. Такого гемора ещё небыло.

[puhovick]

Да видимо пох

Был пассат такой в ремонте у нас, у него иммо офф по мотору было, но система с защелкой отрабатывала нормально

[puhovick]

Подскажите, все же есть привязка еепрома к фуджику или ко второму процу

Или просто родной дамп поехавший

95320 работает с MB90

Родной проц сильно подгнил, ноги не залудить, одна отвалилась

Использовать то его не хочется, думаю вычитать и сравнить с донором

[puhovick]

Куплю комплект защелка + комфорт Part No SW 3C0 959 433 R HW 3C0 959 433 R

Думаю номера не важны, а если важны, завтра партномер защелки будет

ВИН в личку по требованию

[DiagnostiK]

Новая защелка на экзисте около 7000р. Вяжется ваг-комом.