Renault Scenic 2

[alex43serg]

Всем доброго времени. История такова авто 2004 г.в. двс к4м 1.6 не заводился совсем.Обнаружил что нет + на КЗ и бензонасосе.т.к. реле управляющее всем этим добром стоит(припаяно) внутри блока предохранителей было решено установить реле от ваз, что собствено и было сделано управление на реле как положено по массе с ЭБУ.авто заводится все рабоет проблем вроде как казалось нет.Но при включении света либо печки начинает грется + клемма АКБ.Думаю конечно что питание КЗ и БН не связано с этим и клемма грелась и раньше, но хочется довести до ума, клемму почистил все протянул (греется именно тот провод что идет на блок предохранителей(БЗК)).в районе обжимки прровода со стороны клеммы + АКБ.результатов нет, если если включть свет или печку то чувствуется что нагрузка повышается т.к. генератор начинает издавать характерные "попискивания". пните куда копать может кто то сталкивался уже с такой бедой?

[Гельмут]

так может он в той обжимке и "греется"? что мешает ток замерить?

[alex43serg]

так может он в той обжимке и "греется"? что мешает ток замерить?

Вот как раз в это не силен.Авто до кучи еще и скнопкой т.е. если в разрыв в покое воткнуть ампермтр то кажет 1.6А но при этом включается сразу панель приборов.Если мерять с отключенной клемой БЗК в сторону генератора то 0А.Как еще померять можно? Edited November 27, 2015 by alex43serg

[Гельмут]

про "обжимку"- так я качество обжима предложил проверить, может там чего окислилось или ослабло...

про сложности в проведении замера- слов нет...

даже отсутствие клЯщей не должно вгонять в такой ступор

 

и вообще- до скольки градусов оно греется? изоляция плавится?

Edited November 27, 2015 by Гельмут

[alex43serg]

вообще- до скольки градусов оно греется? изоляция плавится?

Рука еле терпит и это после примерно пары минут работы(дальше побоялся греть..Если ничего не включено то еле теплая.напрягает и то что при включении потребителей падают обороты хх, и чувствуется нагрузка на генератор большая.Боюсь машину отдавать теперрь хотя ихозя вроде адекватный.Еще напряжение зарядки порядка 14.5-14.6В.

[Гельмут]

@alex43serg, так а рукой ты где счюпаеш?

[alex43serg]

Вобщем щас замерил падение напряжения от акб до БКЗ при включенных потребителях порядка 1В,причем если мерять от клеммы до обжимки(порядка 3см расстояние) тоже падение 1В. Думаю косяк именно в обжимке клеммы.На выделенном участке напряжение падает на 1В.(Фото примерное с другого авто).

[alex43serg]

Облудил пропаял клемму проблема ушла.Гельмут спасибо за помощь.!!

[sab]

на фотке лохан а не скеник

[alex43serg]

(Фото примерное с другого авто).

))