Skoda Octavia 1,6 Холостой ход 1500

[J70]

SKODA Octavia 1, 1,6 двигатель afq

Со всем все в порядке, подсосов нет, катушку дохлую вместе с проводами заменили, ошибки только по второй лямбде и потонцеометру клапана EGR. Клапан перекрыт.

движок работает ровно, ну как и должен работать хреново 1.6.

 

И вот в чем прикол.

 

Сброс адаптаций 000 канал, база 060, и все гуд на 1 минуту.3 кана 3 окно 1.8- 2.1 при наборе газа выше 2000 об. Зависание на 1100, потом 1300, потом 1300-1500 баз педали газа, обороты плавают.

При резком педалировании бывает и сбросит на 750 холостой.

 

Клапан вентиляции картера новый.

Коофициент лямбда регулирования где-то 5-7.

 

Дроссельной заслонки для проверки не нашлось.

 

может есть мысли по этому поводу?

Изменено 7 октября, 2015 пользователем J70

[Alex-Sam]

проверяй дроссель, проводку, блок

[J70]

Может такое быть из за датчика сцепления?

Было такое но только при качении.

А здесь на холостом.

[uncle_sem]

может всё же BFQ? а то что-то по AFQ не ищется.

если bfq - то это симос и проблема чертовски похожа на оную на ADY.

 

типично помогает следующее шаманство:

 

заводим, работает на ХХ.

снимаем шланг системы вентиляции, то есть устраиваем сильный подсос между дросселем и расходомером, даем поработать пару минут, можно погазовать, короче, поиздеваться над скотиной - по желанию.

глушим, смотрим ошибки - должна появиться ошибка по расходомеру/топливным коррекциям.

стираем, собираем в кучу - заводим.

 

общая идея такова (всё мои догадки, ессно): если долго не мыть заслонку, то прописываются адаптации, которые ни при выполнении базовой установки заслонки, ни при стирании адаптаций - не трутся. но они трутся после возникновения проблем по расходомеру, точнее по неправильному с него сигналу.

 

там еще где-то должен быть коэффициент высотной коррекции, посмотри в параметрах - он тоже скорее всего будет вне диапазона. это всё звенья одной цепи.

 

в блоге можешь почитать, я там писал пару раз на тему заслонки...

Изменено 7 октября, 2015 пользователем uncle_sem