Audi A4 B5 2000 1.8 замена приборной панели

[evgegor]

Добрый вечер. Обратился сей авто привязать приборку. Новая приборка 8D0920900H от А4В5 2000 2.5 дизель. Приборку прочитал VVDI как Magneti Marelli direct-2000. Вычитал логин, например 05555... Черещ ваг ком захожу в приборку, в логин 11,ввожу логин, но приборка его не принимает. Пробую через vvdi, логин тоже не принимает... Но дает логин 13861. Его приборка принимает, но в 21 канале указано 4 ключа, менять не дает! Здесь пока и остановился, пните дальше

[слайдер]

Логин разве не 4 цифры и первая 0?

[НПО ЭНЕРГИЯ СССР]

Именно пин должен 4х значный

[evgegor]

vvdi выдает пин сразу с нулем. Или это лажа? Пробег на панели и который выдает vvdi одинаков. Почему тогда приборка принимает 13861?

Edited September 29, 2015 by evgegor

[NEXUS_1090]

Сегодня привязывал на гольфе 2000-го года приборку с разборки, пин выдернул с помощью "вагтахо_опельиммо", 4 цифры. Привязал через VCDS. Вводить надо 5 цифер, поэтому вместо первой пишем "ноль".

[слайдер]

иммо 2?

[simca]

не проще еепром перепаять""???

[evgegor]

У меня 2... По крайней мере работал по ней

 

не проще еепром перепаять""???

 

Надо же все по фэн шую

[слайдер]

Приборка макрелли, там моторола. Сначала приборку привязать, а потом ключи писать.

[evgegor]

Как привязать? К моторнику вроде начиная с иммо 3 вяжется?

[слайдер]

На наклейке первой 2002 год это иммо3, на второй наклейке не видно. Плсле 2000 года иммо3. Версию иммо посмотреть диагнозой, можно ещё читалкой ключей.

[evgegor]

Понял, завтра буду смотреть все сначало

[evgegor]

и так... VVDI откурило с этой панелью полностью, даже с откатом на 19 версию. Пробовал ей же переливать дамп из старой панели в новую, результата не было. мой ВАГ ком благополучно умер, поэтому и начал мудохаться с VVDI. В результате помог обычный кл адаптер с 409 вагкомом. Логин тачко приняла, ключи прописал... осталось одна проблем, приборка от дизеля, обороты не кажет... Думаю что не дает кодировка, где и на что поменять?

[sab]

Столкнулся вчера с такой траблой, человек привёз 6 панелей с разными номерами. Родная панель 8D0920900H.

привязалась только одна.

остальные не пускают в 50й блок, почему так?

Раньше менял без проблем, многократно.

[aka4]

остальные не пускают в 50й блок, почему так?

Не выполнены УСЛОВИЯ адаптации,в 24 -ом канале время отстоя,напряжение борт. сети,номер импортера в ВАГ-КОМе и т.д. и т.п.

[sab]

в 24-м отстой по нулям, напруга 14в на зарядке.

с остальным чего делать?

[aka4]

Давай посмотрим по номерам панелей которые не вяжутся,чудес то не бывает,но бывало такое что сегодня не вязалось,а завтра привязалась,как карта ляжет,Х.З. че такое,процедура у ВАГ она такая

Бывает с ВАГ КОМом проблемы,но тут не похоже,одна то привязалась.

2000-ый год,может быть и иммо 2 и иммо 3,непонятно что были за доски,с каким иммо,скорей в этом и проблема.

Edited July 4, 2016 by aka4

[sab]

пробовал панели с большим и меньшим номером.

[aka4]

Самое простое это посмотреть какой щиток привязался,если при входе в контролер доски есть и номер ид иммо(14 зн.) и вин то это иммо 3,если только номер ид иммо,то иммо 2 на машине,соответственно такой щиток и нужен для этой машины.

[sab]

это смотрел в первую очередь, вин и иммо ид, они все иммо3 были

[evgegor]

сегодня А6 2003, меняю Marelli на VDO.... из новой пинкод вычитал, старая трупп... вычитал еепром моторного, пин вроде 2705.... но приборку в 50 канале привязать не могу, пишет не верный пин и просит 7 значный... в чем проблема? кто чего подскажет?

еепром моторного.rar

[keyvlad]

PIN 0 в переди.

Я делал так. савлю приборку (донор) прописываю в нее ключи с ее родным пином. потом по 00 каналу адаптацию . все.в 17 адресе.

UZ5Z0C1147004

Edited July 24, 2016 by keyvlad

[evgegor]

да ставил и 0, и три 0... это вы делали иммо2, в иммо 3 пока панель с моторным не задружит, она ключи не дает вязать

[слайдер]

Поправь вин и пин на одинаковые в моторном и приборке и попробуй засинхрить

[evgegor]

машину сделал, сам затупил немного