VW Tiguan 1.4 tsi 2012

[LogoVaz]

Добрый день парни. Помогите разобраться с пробоемкой. Имеется тигуан с ошибкой p2279 не герметичен впуск. Сейчас авто работает с легкими перебоями на хх. Впуск продымил и ничего не нашел. Где на этом авто еще может подсасывать?

Из проделанных работ : чистка механической заслонки на впуске, замена свечей.

[юрфакт]

Если мне не изменяет память,на них проблема с клапаном отвода картерных газов.Может и ошибаюсь,не часто приезжают с этой проблемой.Сейчас спецы подтянутся-посоветовают

[Dim]

Компрессию замерь и заслонку впуска под замену...хотя ошибка проявилась только один раз, может еще и потерпит

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем Dim

[Alex-Sam]

посмотри патрубок кулера

[LogoVaz]

Ошибки по заслонке уже нету. Впуск проверял дымом.

Хозяйка сообщила что авто масло поджирает нехило и я обратил внимание на высокое давление картерных газов.

Клапан вентиляции картерных газов накрылся?

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем LogoVaz

[JAMAL01]

пробка заливной должна "плясать" или чуть-чуть притягиваться, тогда нормально.

 

высокое давление это либо забиты каналы отвода газов, либо колечки поршней приплыли. ДА! ещё каталик может разрушен, интеркулер полный масла.

 

турбина дует? датчики давления правильно отрабатывают(атмосферу показывают)?

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем JAMAL01

[sh_alexsey]

На пасате Б6 ошибка была по вторичному воздуху, оказался клапан егр мозг сносил....

[LogoVaz]

пробка заливной должна "плясать" или чуть-чуть притягиваться, тогда нормально.

 

высокое давление это либо забиты каналы отвода газов, либо колечки поршней приплыли. ДА! ещё каталик может разрушен, интеркулер полный масла.

 

турбина дует? датчики давления правильно отрабатывают(атмосферу показывают)?

 

Турбина работает. С низких оборотов на передаче слышен звук "какбы флейты" Едет авто нормально. Пробка заливной горловины пляшет с дымком.

Изменено 15 сентября, 2015 пользователем LogoVaz

[LogoVaz]

сегодня авто приехало. обороты выше 3000 не подымает. турбина не включается. клапан вентиляции картерных газов (тот что сверху) поменял т.к. старый пропускал, но ситуацию это не исправило. после сброса ошибок, и не длительной работе на х.х. с подгазовкой вылазит ошибка 2912-Привод регулировочкой заслонки на впуске p10A0 00[237]- электрическая неисправность индикатор ВКЛ-Подтверждено.

Изменено 24 сентября, 2015 пользователем LogoVaz

[Shapovalov]

Пробка заливной горловины пляшет с дымком.

Должна быть герметичной.

 

 

http://wiki.vag.cc/i...359_1.4_TSI.pdf

[LogoVaz]

герметична...

[ДИС]

если флаг этой ошибки выставляется значит воздух выходит за пределы впуска но считается дмрв, как то раз сталкивался с тем что диллеры прикручивая подкрылки саморезом прикрутили пайп, по итогу дымил а толку хрен)))) я уже давно думаю отказаться от такого способа проверки, думаю нужно делать опресовку хотя бы под 1кг давления. для этого думаю глушить входы и выходы и дуть во впуск килограмм.

вот 101% окажется что дыра где то

 

+ еще я так полагаю дмрв должен сбрасываться))

[autodoktor74]

сегодня авто приехало. обороты выше 3000 не подымает. турбина не включается. клапан вентиляции картерных газов (тот что сверху) поменял т.к. старый пропускал, но ситуацию это не исправило. после сброса ошибок, и не длительной работе на х.х. с подгазовкой вылазит ошибка 2912-Привод регулировочкой заслонки на впуске p10A0 00[237]- электрическая неисправность индикатор ВКЛ-Подтверждено.

было такое тоже, заменил заслонку и стало все нормально. Тигуан катается уже почти год без проблем.

 

 

Старую заслонку разобрал а она внутри вся в масле.

[LogoVaz]

старую заслонку разобрать не получилось.. походу проклеена. заслонку заменил на новую и ошибка пропала авто поехало. Осталось подтряхивание двигла на ХХ и ошибка по герметичности впуска. с этой темой у меня загвоздка... дымил - толку- ноль., продувал воздухом - толку ноль.

на авто походу кончилась турбина и она походу она гонит масло. сегодня когда менял вихревую заслонку обратил внимание на турбину.... имеется люфт около миллиметра по оси и есть следы от лопаток на корпусе турбины. может она быть виновницей подтряхивания на ХХ и "подсоса" ?

[specialyst]

@LogoVaz, Компрессию скажи. 2 таких мотора с прогоревшим клапаном 2-го цилиндра было (45000 и 80000 км пробега). Х.З почему именно 2-ой , мож совпало !?

[юрфакт]

Тоже интересует какая компрессия на них должна быть,недавно мерил, пробег 160 000 км.еле-еле 10 набирает

[specialyst]

А у них 9 и должно быть. Это же турба.