Intrepid

[Гость egor]

Америкос 2002г. 2.7 Vобразный горит ..чек.. пишет неправильно стоят метки распреда и коленвала.Сбрасываем ошибку опять появляется после перегазовки.Не набирает оборотов.Но дело в том что цепь проверяли раз пять пробовали на зуб туда сюда- ноль.Датчики распредвала и коленчатого дают на осцилле идеальную картинку .Но есть смещение сигналов относительноодного к другому градусов на 30.Как может датчик теоретически исправный давать смещение по зажиганию.Уже движок вытащили думали косяк с маховиком.Все в норме.А работать не хочет P.S.Машину притащили с парохода простук разобрали фольга под владышем размолотило.Собрали и вот....Поэтому никто ее рабочей и не видел.

[JuraSSik]

Был у меня такой,только 2000 года,даже завести не смог.А чем диагностировал?

[Гость egor]

EZLINK ܱсканер .Смотрит америкосов и японцев.

[Гость Forsunke]

у меня токой был ,фишку от дачика снял,чек выкинули уже 3 месяца ездит :)

[Гость egor]

Дело в том что есть расхождение в сигналах дат.валов.Если смотреть по АЛЛДАТЕ распечатка сигналов осцилла.Поменяли коленвал новый.Может все дело в нем?

[Aspirin]

Была похожая история с Мерсом, тоже V-образный, после обрыва цепи не набирал обороты и выдавал ошибку датчика распредвала. Цепь менял товарищ И после долгих раздумий и проверок оказалось на коленвале вторая еле заметная метка.

[Гость egor]

Что делать похоже придется ставить старое колено и смотреть ....Дело в том что сигнал на этом двигателе снимается за счет шкивов с пазами .И их по другому не поставишь ошибиться может только пионер.Или в АЛЛДАТЕ опечатка.Но тогда как он раньше работал?