Mercedes Actros 1840

[matreshkovod]

Всем привет. Машина Mercedes Actros год 2001 кажется, полная утеря.

Вскрыл моторник, внутри 93с56, FVDI TagKeyTool дамп не принимает, в Танго мейкер по грузовым мерсам у меня не открыт.

Один добрый человек с открытым мейкером в танго вписал Т-5 чип по дампу моторника, и скинул мне дамп чипа, я Тангой вписал в Т-5 чип 5 байт.

Машина не завелась надпись CODE на приборке горит, прицепил Стар, в ошибках была сохраненная по сигналу транспондера, удалилась, в параметрах блокировки нет.

Надпись CODE все также горит, машина не заводится, по словам клиента раньше лампа гасла.

Если включить зажигание ключом без чипа, CODE ведет себя также, в моторнике прописывается ошибка по сигналу транспондера, если включить с чипом, то ошибка переходит в разряд сохраненных.

Отсюда вопрос как должна вести себя надпись CODE ?

Искать проблему в иммо или в чем другом?

В моторнике активная ошибка по ДПРВ не удаляется, но вычитал в интернете, что без ДПРВ они заводятся.

ЗЫ после снятия моторника, топливную прокачали.

[Sergunja]

а там иммо разве не отдельным блоком? завтра гляну точно, могу ошибаться.

[matreshkovod]

а там иммо разве не отдельным блоком? завтра гляну точно, могу ошибаться.

Ключи точно в моторном. Моторник прикручен непосредственно к двигателю справа. Для демонтажа приходится откручивать топливные трубки.

[Sergunja]

а дампик можешь показать?

[matreshkovod]

а дампик можешь показать?

Mercedes Actros ECM 93c56.bin-это моторник, дамп ключа могу в личку

[Sergunja]

глянь личку.

[matreshkovod]

Машину завел, Т5 в стекле не прокатил, почему-то, хотя с ним ошибка по транспондеру в моторнике уходила, переписал на карбон Т5, лампа "коде" погасла, машина завелась.