BMW E91 320D n47 2008Г и снова тупик

[power1977]

Всем доброго времени

Ситуация или вернее авто такова:

Тс после аварии (перевертыш) простояло неизвесно где и неизвестно сколько времени, когда я к неи подобрался первыи раз много чего в неи не функционировало...

Не было старта - стартер в кз

не было давления в рампе - форсы, и насос (форсы подменили на дохлы-сперли родные). Но самая такакя болячка это моторник - не выходит на связь, при этом основное реле в моторники тарахтит как калаш....

По случаиности , положив моторныи блок на кузов авто в моторном отсеке все зашевелилось, вроде как земли не хватает блоку, кинул землю на корпус моторника, стал давать диагнозу и выходить на связь с остальными блоками.... После этого уже определились что форсы не родные и что давки нету....

 

Владелец должен был позвонить после того как определиться с форсами, в итоге позвонил но уже когда все ухудшилось, а именно:

 

С массои на блоке моторника , крутит стартером по 2-3 секунды и обрезает, со снятои землеи с блока крутит до усрачки

Давление соответственоо не подымает и не заводится....( хотя до этого как владелец говорит , заводилась но не держала холостои только на подгазовке работала - без меня все происходило )

 

На данныи момент ошибки в моторнике :

по лямбде - обрыв или кз подогрева

по дохлому IBS

по клапану давления масла - обрыв

по температуре надува внутри коллектора - обрыв

 

 

По IBS - по теории с дохлым не должна заводиться и не должна крутить стартером, с отключенным IBS должна не только крутить но и заводиться....

 

По лямбде - 12в там постоянные, приходят земля с блока должна приходить , а не приходит, провод целыи(((

 

по клапану давления масла не разбирался и по надуву тоже....

 

а теперь вопрос - ну что это за бляхамухаебанаврот с этои машинои а именно чудеса с питаловом блока?

[power1977]

Добрго времени всем...

Подыму снова тему.....

Все сводится к тому что блоку управления двигатела хана, по краинеи мере после листания WDS и форумов....

 

Теперь все упирается в то как его заменить, реально не сталкивался с заменои DDE7 EDC17 да и по форумам не шибко инфы....

 

Ребят, помогите советом что да как , каким оборудованием можно можно б\у прикрутить, смотрел эксплорер - да так и не понял можно ним или нет.... Запутался окончательно

 

З.Ы. Отправить куда в другое место машину не вариант, разве что только на оригинал ((((

[danis11]

Так вот мы и убываем моторники.... На верника массы нет на моторе и после старта всю нагрузку взял на себя моторник...

[power1977]

Так вот мы и убываем моторники.... На верника массы нет на моторе и после старта всю нагрузку взял на себя моторник...

 

Судим по себе или есть желание поофтопить? Или вы один на этом форуме форуме столь граммотны что умеете проверить наличие 31,30 и 15 или вы судите по себе что не проверив наличия стабильного питания и 15ки бежите вскрывать блок, увы не все такие, так что продолжаите убивать моторники а мы дурачки подождем дельных советов.....

 

По теме , чуть выше написанно "как будто нет массы" - следственно она есть и проверенна..... и что интересно вместе с форсами поменяли и двигло , а я об этом узнаю последним ((( !!!!! Что еще наколдовали ,колдуны в этои машине ... хз.... мысли в слух.....

[Alexuko]

А что по дате в момент заводки? Пуск разрешён? Привязать незнаю, но если найти такойже блок и совпадёт совт,то можно перелить фулл, например Галетой или ктагом. в буте.Или убить инмо....

Авообще все 3.14здят, не понимаю зачем, думают что так дешевле что ли будет...

Изменено 3 сентября, 2014 пользователем Alexuko

[power1977]

А что по дате в момент заводки? Пуск разрешён? Привязать незнаю, но если найти такойже блок и совпадёт совт,то можно перелить фулл, например Галетой или ктагом. в буте.Или убить инмо.... Авообще все 3.14здят, не понимаю зачем, думают что так дешевле что ли будет...

 

 

По поводу запрета ничего нет , ни кас ни моторник не ругаются, давку топлива не видно ибо как крутит 2-3 сек и режет (и что странно нигде нету жалобы на что и почему режет) , по иммо офф не тот вариант ибо как была ауди при иммо офф не работал клиаматроник пока не привязали все как по книге, а разве в едц17 можно перелить фулл и нет привязки к процу ?

[Гость kamandzir]

а разве в едц17 можно перелить фулл и нет привязки к процу ?

Нельзя. Только если перелить фулл и убить иммо. Как раз и идет привязка к процу.

[danis11]

Судим по себе или есть желание поофтопить? Или вы один на этом форуме форуме столь граммотны что умеете проверить наличие 31,30 и 15 или вы судите по себе что не проверив наличия стабильного питания и 15ки бежите вскрывать блок, увы не все такие, так что продолжаите убивать моторники а мы дурачки подождем дельных советов.....

На счет грамотности твоей не знаю, не знаком... Я лишь предпологал причину а не виновника.. А на счет диагноза - "дурачки" - твои слова...

[power1977]

Добрался я до этого пепелаца, да и завел.... конечно поколдовали там не плохо.... фишку датчика коленвала одели на соседнии датчик(ошибок по нему небыло), разобравшись с этои проблемои появилась другая - отсуствовало давление в реике, в итоге оказалось что бак сухои (на спидометре 0.25 бака в параметрах 22литра ).... завели машина подтраивала , давка по подкачивающему насосу 1.2 вместо 4 , поменяли на роднои все пучком (суки и не признавались что его меняли до этого)

 

Все бы хорошо но вопросов стало еще более нежели было :

Висит ошибка постоянно по датчику колена (машина заводится )

Висит ошибка по воздухомеру и темп всаываемого воздуха (до запуска ее не было ) - в сл раз подкину другои воздухомер

и эти

4391 DDE: датчик температуры наддувочного воздуха, сигнал

4207 DDE: "ямбда-зонд, активизация подогрева

4CA0 DDE: выключатель индикатора давления масла, достоверность

 

 

Блок так же без дополнительнои массы на корпусе работать не хочет ((((

 

 

Вот и упирается все блок не смотря на то что авто заводится, да к стати , при наличии всех этих ошибок , лампа мясорубки не загорается..... я в шоке от этои машинки((((

 

Мож у кого есть идеи по поводу этого бреда?