Mercedes Viano 2008г 639 кузов 2.2cdi не заводится

[semen76]

Добрый день.Мерседес Виано 2,2,двигатель 646.982.Заглох при движении.Диагностика не дилерским старом показывает все норм,кроме синхронизации.Если долго маслать стартером синхронизация норм.На эфире заводится.Может ли быть дело в электрической части форсунок или в датчиках положения коленвала и распредвала?

[stoik]

при рассинхре старта не будет.

[Sergunja]

в Старе есть очень полезный раздел - "стартер крутит, двигатель не заводится". заходишь туда, он тебе дает все нужные для запуска параметры, смотришь что не в норме и вуаля!

[semen76]

Тестировали дилерским Старом, показал ошибку комбинации приборов.По видимому, был слабый аккумулятор,т.к. при запуске загорались лампы ЕСП,АБС и еще пару ламп.Других ошибок не было.Где то писали рассинхронизация может показать при долгой прокрутке стартером.Проверял по алгоритму Стара датчики, давление в рампе, всё в пределах нормы.Ощущение,что не открываются форсунки, с обратки сухо.То ли мозг,то ли иммобилайзер.Или форсунки все разом гикнулись.Может кто сталкивался?

[Гость kamandzir]

Конечно сталкивались и не раз. Ты диагност либо сам свою машину пытаешься отремонтировать???

@Sergunja, тебе сказал, куда нужно глянуть. Заходишь в данный раздел, поворачиваешь "на старт" ключ зажигания. Те параметры, которые не соответствуют необходимым выделятся черным цветом. Может или не может иммо, форсунки и т.п. смотришь в том же разделе

Там будет "разрешение на запуск" - "я" либо "найн".

"давление в рейке" - минимум 120

"синхронизация" - есть, запуск, нет и т.п.

Если и так не понятно, то либо принтскрин делай параметров на запуске (мы глянем), либо машину в сервис.

А то если ща начнешь форсунки снимать, то минимум на обратку попадешь, а далее и вообще мотор менять придется :)

[semen76]

Вы совершенно правы,пытаюсь отремонтировать свою машинку,но не без помощи диагностов.Первый "приговорил" топливный насос в баке,я поменял.Тестировал похожей на Стар железкой,вероятно китайской.Все параметры в норме,запрета на запуск нет.Хотел приговорить топливную по высокой(клапан,датчик,тнвд,форсы).Причем диагностика старом показывала давление в рампе триста с небольшим бар.Проверял потом сам механическим манометром,давление 300 бар.Пробовал на эфире-заводится.Шприцы на обратке сухие.Нашел в нашем городке дилерский Стар,то же ошибок ни одной не показал.У мастера опыта видимо не много,но предположил что датчик распредвала неисправен(было много случаев на маршрутках).Пригласил еще одного специалиста с Ланчем.Проверка показала запрета на запуск нет.Предположил тоже датчик распредвала накрылся.Ну он хоть меня успокоил,что мозги не могли вылететь и иммобилайзер тоже.Нагуглил похожую ситуацию http://www.benzclub....ad.php?t=178599 Заказал датчик.Жду,надеюсь...

[Гость kamandzir]

Этот мотор проще пареной репы. Датчик распредвала и коленвала вам может любой "жигулист" имеющий осциллограф проверить. Если после замены датчика ниче не поменяется - киньте скрин в студию, который во время запуска.

[semen76]

Поменял датчик распредвала.Завелся с полоборота,но тут же умер.Подскажите,какое сопротивление обмотки должно быть у датчика распредвала и коленвала?На моем старом ДПРВ показывает 10-11 МОм,а на новом 1,5 МОм.У ДПКВ-700 кОм

[juri]

Этот мотор проще пареной репы. Датчик распредвала и коленвала вам может любой "жигулист" имеющий осциллограф проверить. Если после замены датчика ниче не поменяется - киньте скрин в студию, который во время запуска.

 

 

не мерь там ничего, тебе достоиный подход написали

[semen76]

Да понял,что надо опять диагноста с компом.Заодно и осциллограф искать.Три диагноста побывали-ни один про осцилл не обмолвился.Рад бы в путный сервис отдать,но из трех ни один не взялся,а тащить на эвакуаторе далеко не хотелось бы.

[semen76]

Забились все форсунки после заправки.Накануне менял фильтр тонкой очистки.На насосе в баке сетка оказалась вырезана.Не экономьте на фильтрах!

Изменено 10 июня, 2014 пользователем semen76