Mercedes CLK W208,двиг.2.3 компрессор,193л/с 1998г Пропуски Р0300

[*Сергей*]

Автомобиль куплен с этой проблемой.Не равномерная работа на х.х,не набирает обороты как положено.При плавном нажатии на газ не проявляется.Катализаторы выбиты.Давление топлива 3.8.Компрессия 10 по всем.Высоковольтка подкидывалась с рабочей машины полностью.Все параметры и ошибки Авто ком.Ошибки до стирания

После стирания ошибки только по пропускам.хаотично.

 

Параметры на х.х.

На всех оборотах в параметрах блок фиксирует пропуски.

[motodor]

шланги вентиляции картера - целые ?

[Sergunja]

расходомер махни.

[*Сергей*]

Дымогенератора нет,проверял утечки быстрым запуском.Расходомер на подопытном авто был другой.На этом 8-12 на х.х.

[Sergunja]

а ты махни, желательно со сбросом адаптаций.

[lrtech]

Напряжение HFM - 4.00v что-то многовато как-то. Состояние свечей какое?, если залиты то расходомер. 4 вольта АЦП никуда не годится, отсюда и время впрыска велико.

[*Сергей*]

С пропусками разобрался,управление высоковольткой плохие контакты и ДМРВ закидан маслом,улитка под замену.

Теперь беспокоит Р 0243 Соленоид А турбокомпрессора.Где установлен,номинал хоть что то...?Кстати пропуски в параметрах данный прибор путает цилиндры.

Изменено 11 мая, 2014 пользователем *Сергей*

[Sergunja]

компрессор включается? там принцип работы муфты как у компрессора кондиционера.

[Sergunja]

и как ВЫКЛЮЧАЕТСЯ тоже проверь.

[*Сергей*]

При запуске начинает пищать ремень секунд 5,хотя ремень и натянут.По звуку компрессор подхватывает на средних оборотах

[sapr]

Ремень уже вытянутый и скользкий...Наверно только замена уберёт писк...

[*Сергей*]

Ошибка выскакивает сразу после запуска,вы считаете причина ремень? В параметрах пост #1 не видно включения компрессора.Возможно это

CTP

Closed Throttle Position(idle)

Закрытое положение дроссельной заслонки (клапана)

Изменено 13 мая, 2014 пользователем *Сергей*

[sapr]

НЕ..я про писк...

[Sergunja]

По звуку компрессор подхватывает на средних оборотах

на муфту смотри в этот момент, включается или нет.

[NEXUS_1090]

Компрессор включается при 1700 оборотах, примерно. По звуку мотора можно определить, включился или нет. Если дмрв замасливается, то скоро и новый тоже выйдет из строя... Заменой улитки проблема решится не полностью, надо снимать интеркулер и мыть бензином.

Соленоид-это скорее всего муфта компрессора по стару, проверить разъем, прозвонить до эбу. Бывает, что в блоке какскад неисправен.

[Sergunja]

сделал?

[*Сергей*]

Авто пока далеко,водитель наслаждается ездой без пропусков.Отпишусь