SSANG YONG RODIUS SV270,2007год,165л.с..Ошибка по акпп.

[Кирилл077]

SSANG YONG RODIUS SV270,2007год,165л.с..Ошибка по акпп P2203 Датчик частоты вращения коробки передач3 Неисправн./разрыв/короткое замыкание.Нужна информация по расположению датчика,и по проверке.коробка встает в аварию,на панели загорается snow и 2 скорость.Читал на mb форумахчто это ошибка свидетельство разрушения акпп.

[motodor]

так ошибка по датчику скорости или не соответствие передаточного соотношения 3 передачи?

[Lukich]

http://siw.smotor.co...EW_eng_win.html

 

учитаться можно...правда, АКПП нашел только по 2005г.в. Форумы вещь нужная, но начинать стоит все-таки с первоисточника.

 

P2203

Faulty rpm sensor N3 signal

- When the rpm sensor N3 detects 0 rpm of planetary gear carrier speed.

- Check the related harness for open, short and contact.

• TCU connector terminal B6: rectangular wave signal

B8: signal ground

B13: 6V

 

Function

The speed sensors are fixed to the shell of the hydraulic control unit via the contact tabs. A leaf spring, which rests

against the valve body, presses the speed sensors against the transmission housing. This ensures a precise distance

between speed sensors and impulse rings. speed sensor (n3) detects the speed of the front sun gear and speed sensor

(n2) detects the speed of the front planetary carrier. If the speed sensor is defective, the transmission is operated in

emergency driving mode. Below table shows the detection of speed sensor.

Gear

1

2

3

4

5

R (S mode)

R (W mode)

 

 

N2

•

•

•

•

•

•

•

 

N3

-

•

•

•

-

-

•

Rodius AT Diagnosys WML_512.rar

Изменено 8 февраля, 2014 пользователем Lukich

[Shapovalov]

Ошибка, вроде не с кореи и не с АКПП.

Чем читалась машина?

[Lukich]

Да нееее. его, родимого, ошибочка... по датчику скор. номер 3, с какого-то перепугу названного так.

[Shapovalov]

Да нееее. его, родимого, ошибочка... по датчику скор. номер 3, с какого-то перепугу названного так.

Нашёл : это к 07 году применимо?

[ростик]

ето проблема плати в коробке, что прикреплена к гидроблоку,(она вроде читает первичний и вторичний вал,могу ошибатса,не кидайте шапки,в механике слаб),на етой плате крепятса клапана и датчик n2,n3.ето первий вариант и очень часто встречаетса.

второй-масло в раземе што заходит в коробку,в народе 'презерватив'.

третий-надо посмотреть переходной розйом между проводкой кузова и коробки,стоит возле роздатки и проводку 10см в обе сторони

[Lukich]

ну, в принципе, правильно все сказано, можно разделить неисправность на два типа :

1) электрическая неисправность из-за проводки или датчиков.

2) Реально нет вращения барабана считывателя, датчик исправен.-мех.поломка АКПП.

[sotmel]

с каких пор кореец стал китайцем? по ссылке норм техдоки