Ford Transit 2001год

[remark161]

Привет парни. VP44 PSG5 2.0дизель

так получается что машину я делаю отдаленно эту.Слесаря которые провели установку тнвд имеют низкую квалификацию.

На родном насосе вышел из стоя блок управления тнвд,поставили другой насос.

Обнулили КТСкой тнвд, дилерским IDS провели инициализацию FIP,ошибок нет -крутим стартером сразу вываливается P1664 и P1563 . Опять стираются,пока не покрутишь.

1.могут эти ошибки появлятся из-за неправильной установки метки на тнвд?

2.если неправильно провели инициализацию,ошибки будут сразу или похожая ситуация возможна?

Изменено 13 декабря, 2013 пользователем remark161

[Shapovalov]

Обычно помогает объём и буквы мотора.

С этими ошибками в ремонт:

error code P1664, P1564 in Ford (diagnosed with KTS 200 or KTS 500 and other - description: ‘a damage of the injection pump driver’)

 

И с автодаты:

 

 

P.S.

[remark161]

IDS по 1664 отписывал первую причину как растянута цепь

[remark161]

метки неправильно стоят,проверили.

Во вторник будут перестанавливать.

Смущает один параметр в фактических SECURITY ACCES-пишет DENITED.

[Shapovalov]

Смущает один параметр в фактических SECURITY ACCES-пишет DENITED.

И как это перевести? Вроде обнулили, прописали?

 

 

P.S.Понял, где ошибка! Не DENITED, а denied !!!

[remark161]

И как это перевести? Вроде обнулили, прописали?

 

 

P.S.Понял, где ошибка! Не DENITED, а denied !!!

Поставили все по меткам и мотор работает как часы. и ошибок нет и проблем.

Всем спасибо.тема закрыта.