Toyota AYGO (Citroen C1) 2010 г.в., проблема с роботом (нужен TechDoc по выборке КПП)

[ramil116]

Заменили кпп, долго мучали по сервисам, притащили. Не проходит адаптацию по выборке (заедает в районе З,Х, и 5-й передачи). Показания по координатам передач соответственно по нулям. Ошибок нет. Данные по датчикам(clutch 28 мм.,shift 18мм., select 24мм). Все моторы почищены,шестерни в выборке стоят в середине секторов,датчики работают.Двигатель запускается. КПП в нейтрали стоит. Есть TechDoc по Аурисам(Короллам) как правильно выставлять датчики. Нужна инфа по Ярисам (Айго, Ситроен С1).

[Гельмут]

прошу прощения за офф

... Ситроен С1..

и ярис- они близнецы, в плане робота и его управления? робота на цитроене можно через тойоту обслуживать? просился как-то С1 на замену диска...

Edited December 5, 2013 by Гельмут

[ramil116]

На даной кпп есть заглушка для принудительного переключения в нейтраль. При снятой заглушке хорошо видно как происходит адаптация. Проходит поочереди все передачи начиная с первой. Заканчивается задней. Обычно после этого идет в нейтраль и все. Ждем ,заводим нейтраль мигает , загорается постоянно и вуаля. Здесь после задней переключения продолжаются. Робот перебирает ,не по очереди, а в хоатичном порядке еще раз 10. Каждый раз чередуя с задней. (2-ЗХ,1-ЗХ,4-ЗХ и тп) .Затем ставит на нейтраль , но лампа нейтрали на панели не загорается. Куда еще рыть. Данные по датчикам передач (SHIFT 9мм-27мм, SELECT 10мм-24мм).

 

Тот же ярис (силовик один).

[Гельмут]

"силовик"- это механика? а управление? С1 можно течстримом "делать"? есть опыт?

[ramil116]

Вроде уже гору таких машин перекопал с роботами. Вспоминается одна история с королой версо. Попросили просто адаптировать (спасибо нету). Все как обычно , но так же подозрительно зависала на адаптации. Итог слетела прошивка в БЭУ КПП. Клиент в шоке. Пока до этого дошли кпп снимали раз 5 и выборку 10 раз перебирали.Хорошо ,что не я настаял на адаптации.

 

Он его берет течстримом как AYGO кузов KGB. Все как на тойоте.

 

Адаптация перемычкой проходит.

[ramil116]

фото прилагаю.

[ramil116]

Были случаи когда приходилось подгибать усы приводов датчиков для смещения показаний характеристик. Иногда помогало. Придется искать донора. Нужен БЭУ. Вижу советов нет.

[ramil116]

Тему закрывайте. Слетели калибровки в БЭУ. БЭУ не принимает данные по положению передач. Придется искать БЭУ. Кстати toyota aygo, citroen c1,peugeot 107 братья близнецы. Знаю, что проще найти БУ БЭУ от пежо. Их вроде было больше. В белорусии поискать. Будет результат напишу.

[ramil116]

Машины близнецы. Силовики от тойоты.

[valyss]

Чем дело закончилось,если не секрет?

[ramil116]

liberty75 занимался дальше с машиной. Говорит что сняли кпп и проблема была в сцеплении новом.

[vitiz]

liberty75 занимался дальше с машиной. Говорит что сняли кпп и проблема была в сцеплении новом.

таже проблема и у меня ,так что было слетели калибры или в новом сцеплении ,мы тоже поменяли на новое и начались проблемы

[vitiz]

Вопрос решил, открутил привод сцепления ,отодвинул его ,адаптация КТС550 прошла успешно машинка поехала