Перейти к содержанию

ДК1 на авто VAG группы


albert02

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здравствуйте уважаемые специалисты.

Думаю, марка авто не критично, будь то VW или Skoda, скажем 1,6л. 8кл. BSE 2010г.в..

Признаюсь, первый раз столкнулся с ДК, имеющий более 4-х проводов.

В 4-х проводном - понятно, два на подогрев и два на сам элемент.

Понимаю, что в 5-и проводном ДК, два провода на подогрев и три на сам элемент.

Получается, что сигнал будет сниматься с двух выводов элемента.

Т.е. будет два сигнала ДК1, так ?

Если так, а как эти сигналы......(как бы это правильно выразить)....интерпретировать.

Как они должны выглядеть? (Ну, вот, к примеру, на ВАЗе - рисует синусоиду 0,1-0,8В - понятно)

Спасибо.

Опубликовано

Здравствуйте уважаемые специалисты.

Думаю, марка авто не критично, будь то VW или Skoda, скажем 1,6л. 8кл. BSE 2010г.в..

Признаюсь, первый раз столкнулся с ДК, имеющий более 4-х проводов.

В 4-х проводном - понятно, два на подогрев и два на сам элемент.

Понимаю, что в 5-и проводном ДК, два провода на подогрев и три на сам элемент.

Получается, что сигнал будет сниматься с двух выводов элемента.

Т.е. будет два сигнала ДК1, так ?

Если так, а как эти сигналы......(как бы это правильно выразить)....интерпретировать.

Как они должны выглядеть? (Ну, вот, к примеру, на ВАЗе - рисует синусоиду 0,1-0,8В - понятно)

Спасибо.

а мне казалось ты соображаешь)))

Опубликовано

а мне казалось ты соображаешь)))

Эдик, я пока только учусь.

Ведь диагностикой пытаюсь заниматься после работы(работаю в узле связи)

Знания пытаюсь черпать отсюда.

Надеюсь, с годами, буду знать поболее, не без Вашего участия.

Опубликовано

Эдик, я пока только учусь.

Ведь диагностикой пытаюсь заниматься после работы(работаю в узле связи)

Знания пытаюсь черпать отсюда.

Надеюсь, с годами, буду знать поболее, не без Вашего участия.

ясно ясно.

изучи что такое широкополосник.

но он бывает и не только 5ти проводной бывает и 4рех проводной.

Опубликовано

По материалу со 2 поста все понятно,один вопрос:как этот токовый датчик всетаки диагностировать?Ток накачки замерять?Весьма неудобная операция ,либопереходной разьем делать,либо провод резать,да и какая величина тока накачки эталонная должна быть,в смысле,в каких пределах изменяется для исправного датчика?

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...