Kia Suma 2 2004 г. A6D. Не заводится.

[KYBORG]

http://www.oktja.ru/forum/topic/81911-kia-spectra-2007%D0%B3/

[sivab]

to: nlitvinov, Вай! Спасибо дорогой! Как я эту тему пропустил! У меня, как раз тот случай. Как выяснилось, не эта машина слетела в кювет, а наоборот - этой телегой улетевшую машину вытаскивали!!! После этого акта милосердия двигатель работал только на холостых. Потом заглох и больше не заводился! Огромное спасибо за помощь!!!

[sapr]

Дым в трубу идёт - возможно искра подаётся уже после прохождения вмт поршнем...вдогонку...

Изменено 31 октября, 2013 пользователем sapr

[KYBORG]

На этих двигателях я метки ГРМ на зуб по раньше ставлю . Можешь сам по экспериментировать и заметишь разницу по динамике, рожковым ключём можно не разбирая за лесть до натяжного ролика , главное между валами ГРМ что бы метки не расходились - одинаково били смещены ... Прошивка глючная стоковая мычит на ней движок как корова ...

[sivab]

Так если ВМТ не на 19-м зубе а на 10-м, ежу понятно, что зажигание очень позднее.

[sivab]

Ну, вот! Машинка завелась! Задающий диск сместился на десять зубьев. Сцепление перегрето в хлам. На маховике явные следы перегрева. Корзину пришлось стаскивать с направляющих отвертками!!! Восстановил законное положение задающего диска легким нагреванием паяльной лампой. На маховике и задающем диске, как оказалось, есть метки. После сборки тележка завелась с первой попытки.

[KYBORG]

Фото не делал ? интересно было бы посмотреть как он мог так провернуть ...

[Колян999]

У меня такая машина была но там просто не затянули маховик зажигание менялось на 16 градусов я еще думал может ли маркерный диск проварачиваться , видимо может от нагрева как венец обычный !

[sivab]

Фото не делал, телефон у меня - только позвонить. Положение задающего диска восстановил слегка подогрев паяльной лампой задающий диск. Посадка диска оказалась очень слабой, возможно в следствии перегрева. Для избежания подобного явления впредь, просверлил отверстие на стыке маховика и диска, нарезал резьбу М5, после чего завернул с герметиком винт. Головку срезал под корень. Как оказалось, этим пепелацем тащили из кювета мерин тонны этак на две!