Chevrolet Aveo, 2012-13гг. Неисправность АКПП

[Sergeu_shai]

Доброго времени суток, форумчане! Дело такое, приехало это авто спробегом всего около 4000т.км. с жалобой на удары при переключении (включении) передач и, горящим "чеком".

При проверке МДI показал две ошибки: первая - U0101 - нарушена связь ТСМ трансмиссии и вторая - не помню номера но, что-то с шиной CAN. Проверял не я, авто приедет только в понедельник хотелось бы хоть как-то подготовиться к встрече. Кто-нибудь из форумчан встречался с такими неисправностями, может быть "дело" в проводке, или все же блок ТСМ?

[stoik]

Было то, сам жду, мож подъедут, связь валилась, но как говорит тис, типа связь моторного и тсм....связь на момент проверки гут,. при мне не отваливалась, проводка в норме, но ругалос, пока не передёргал концы, потом тишина, может гафняная кореёзная проводко...

пы-сы менять блоки, как они говорят-нах ИМХО

Изменено 18 октября, 2013 пользователем stoik

[robert163]

ну если связь,то может что то с питанием,и коробка в аварийке работает,а может и в коробке проблемка ну и если в дилерстве работаете то знаете с косяками в проводке и открученых масс.

[Sergeu_shai]

C " косяками" в проводке и с "массами" изредка встречается (Казахстанская сборка - изготовлено в Корее). Приедет, буду проверять проводку, качество соединений и т.д. Будут новости или непонятки - отпишусь. Спасибо за участие.

[robert163]

Казахстанская сборка - изготовлено в Корее

повезло,у нас первые авео не успевали выезжать с сервиса,то шланг слетит,то перегрев(масса с вертушки не прикручена или штекер не воткнуть) это раз,а 2 это наши косячники пэтэушники предпродажники.

[Sergeu_shai]

Приветствую, форумчане! Ну вот, сегодня приехало это "чудо" и, МDI не может связаться ни с одним блоком. Подключил Сканматик-2, выда дле ошибки: U0001 - шина CAN высокой скорости и U0101 - нет связи с ЭБУ двигателя/трансмиссии "А".

Авто 2012г., двигатель 1,4л. На холодную, КПП работает нормально, "чек" не горит. После поездки 3-5км, как прогреется - начинаются "удары" при переключении и "дерганье", загорается "чек" и эти же две ошибки. Проверил монтажные блоки, проводку - ничего не обнаружил. Оставил машину на следующий день, чтобы посмотреть получше (отвлекает постоянно продукция Росавтопрома). Поспрашивал клиента - ничего интересного. Попробую завтра покататься со сканером. Есть подозрение на блок управления ТСМ, но, подозрение нужно подтвердить. Да, по первой ошибке U0001 не понял расшифровки - это что, повреждение одного из проводов (как я понимаю, CAN шина это витая пара из двух проводов - высокая/низкая скорость передачи, а может не так понимаю...

Изменено 22 октября, 2013 пользователем Sergeu_shai

[*Сергей*]

http://autodata.ru/a...mont_can_shina/ Это должен знать каждый!Без CAN коробка не видит парамерты необходимые для работы,например обороты.Провода прозвонил?CAN относительно массы(только тестером) и с подключенными к блокам разъёмами сопротивление какое между CAN?Все питания на БУ коробки. Изменено 22 октября, 2013 пользователем Sergei na KIA

[robert163]

у вас авео т 250 4акпп и ли авео т 300 6 акпп?

[*Сергей*]

у вас авео т 250 4акпп и ли авео т 300 6 акпп?

На Т250 тоже каны есть? Изменено 22 октября, 2013 пользователем Sergei na KIA

[robert163]

На Е250 тоже каны есть?

это ирония?если т250 с акпп,то там двигат.1.4 с мт-80,как вы думаете как общаеться между собой двиг и акпп.

[*Сергей*]

Ирония вот здесь

как я понимаю, CAN шина это витая пара из двух проводов - высокая/низкая скорость передачи, а может не так понимаю...

[Sergeu_shai]

Доброго времени суток, форумчане!

у вас авео т 250 4акпп и ли авео т 300 6 акпп?

т250.

Ирония вот здесь

как я понимаю, CAN шина это витая пара из двух проводов - высокая/низкая скорость передачи, а может не так понимаю...

Ну, необязательно "витая пара".

Насчет проводки уже писал, обрывов в проводке между блоками нет. Пропадает связь в блоке управления АКПП.после прогрева. Во время глюка сканер показывает магистральное давление в коробке - 600кПа, во время нормальной работы - 0кПа. При включении режима "Hold" удары при переключении слабее.

[Sergeu_shai]

Ну, вот, наконец-то дождались блока ТСМ. Поставил, завел, прогрел, покатался - все нормально, переключения плавные, почти незаметные. Темку можно закрыть.

[*Сергей*]

Ну, вот, наконец-то дождались блока ТСМ. Поставил, завел, прогрел, покатался - все нормально, переключения плавные, почти незаметные. Темку можно закрыть.

Если в неисправном блоке CAN лёг,возможно повторение.Перепроверить бы не мешало CANы,возможно сигналка на них висит,или установщики уложили контролькой