Chevrolet Cruze датчик сцепления

[ololo686]

Здравствуйте!

Авто - Chevrolet Cruze, 2010 г.в., комплектация LS.

Проблема следующая - периодически, примерно раз в 3 дня, загорается чек, ошибка p0808 - высокое напряжение датчика педали сцепления. После сброса ошибка появляется также примерно через 3 дня. После осмотра выявлено - у датчика выломано крепление, на корпусе следы вскрытия, сам датчик болтается на проводе в левом кармане возле ног водителя.

Предположил, что причина в этом, датчик снял, вместо него установил соответствующие сопротивления, все заработало, но через 3 дня симптомы повторились, ошибка вылезла, после сброса не появляется.

Как ловить сие чудо?

[zaharov]

Так установи датчик как положено, чтоб срабатывал от педали сцепления. Посмотри по сканеру его работу "ВКЛ" "Выкл"

Сопротивления тут не помогут , ЭБУ должно видеть что педаль нажимается во время движения

Изменено 18 августа, 2013 пользователем zaharov

[ololo686]

На этом авто датчик сцепления опрашивается только при переводе ключа зажигания в положение "start"

[Гельмут]

что-то не находится ошибка Р0808 в тисе и аллдате...

может оно и не важно, но например в аллдате упоминается процедура обучения датчика педали сцепления...

 

ЗЫ. может я и далек от джиЭм, но зачем тогда такой сложный датчик, или откуда инфа про: "На этом авто датчик сцепления опрашивается только при переводе ключа зажигания в положение "start"

 

ЗЫ2. а в дате про "CPP status" есть чего?

 

ЗЫ3,

Посмотри по сканеру его работу "ВКЛ" "Выкл"

в данном датчике не просто контакт

Изменено 18 августа, 2013 пользователем Гельмут

[zaharov]

Если датчик сцепления не обучен , ошибка есть но чек не зажигает. это на движке 1.6 л ,

на 1.8 без обучения машину вообще не заведёшь... помоему так

 

Чем смотришь авто и какой двигатель...

 

ЗЫ3,

в данном датчике не просто контакт

я по Скандоку наблюдал, в дата такое переключение "ВКЛ" "Выкл" и пока он не обучен такого не проиходит

Изменено 18 августа, 2013 пользователем zaharov

[ololo686]

Мужики вы меня не так поняли, дело в том что три-четыре дня все работает ок, но в очередной раз заводя двигатель чек уже не тухнет. Но ошибка просто висит в памяти, я ее сбрасываю и на три четыре дня она снова не беспокоит владельца. Т.е. проблема плавающая, причем мимолетная, такое ощущение, что при каких то обстоятельствах питание на датчик приходит не 5в а повышенное.

Вот кстати инфа по ошибке в тисе (даю ссылку на гугл кэш т.к. напрямую не открывается) http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:nGXZZzHPSgUJ:www.autocats.ws/manuals/chevrolet/tis1209/ru/documents_2010/Cruze/SM-T/92259827.ru.html%2Bcruze+p0808&nota=1&biw=1280&bih=800&hl=ru&ct=clnk

 

Здесь один из методов проверки это замыкание сигнального провода на +5в через предохранитель 3а.

Вся проблема в том, что авто попадая ко мне находится в нормальном состоянии, и условий для возникновения ошибки нет, так что сброс решает всю проблему.. до следующего глюка через пару дней.

Я так понимаю блок периодически по о.й цепи 5в дает завышенное напряжение, но тогда почему по другим 5в датчикам ошибок нет?

 

В общем сниму эбу и осмотрю, может и выявится что.

Сканю лаунчем

[robert163]

мля какой двигатель?так и будешь скрывать?если 1.6 то и эбу может быть,и если двигатель будет видеть всегда педаль нажатой,то корректной работы не будет.

[ololo686]

Прошу прощения, незнаю я( утром узнаю и сразу отпишу.

[ololo686]

Хм, возможно ли, что эбу фиксирует значение данного показателя в продолжительном времени, если педаль не отпускается в течение n-часов, то вываливает ошибку? Если так, это все обьясняет. По вышеуказанной ссылке данного условия появления ошибки не описано.

[robert163]

было пару машин одна дергалась и глохла(редко)при переключении,а на второй были твои симптомы,тоже дергалась,сделаешь адаптацию 3-4 дня и снова на приём.в обоих случаях эбу.НО СНАЧАЛА ВОСТАНОВИ И ЗАКРЕПИ ПОЛОЖЕНИЕ ДАТЧИКА!!! думаю двигло 1.6.

[ololo686]

Ок спасибо за совет, будем заказывать датчик! Кстати авто не дергается, вообще по работе никаких замечаний кроме загорающегося джека

[zaharov]

Хм, возможно ли, что эбу фиксирует значение данного показателя в продолжительном времени, если педаль не отпускается в течение n-часов, то вываливает ошибку?

Вот об этом и речь!

Лаунч тоже разный бывает , например 431 или диагун

Смотри положение педали сцепления в даталайф,( если лаунч это видит)

[ololo686]

Спасибо за инфу, как все проверю - отпишу

[velcom]

я хуею , КАКОЙ ДВС ???

надцатый раз задают ему вопрос а ему похеру))