Dodge Grand Caravan 2000

[Dima_83]

Всем доброго времени суток.

Столкнулся с проблеммой на 2000 Dodge Grand Caravan 3.8 FWD

Изначально машина работала без каких либо проблемм.

Попросили посмотреть почему не работает щиток приборов на такойже машине, спидометр разобрал был непропай на фишке как уже давно известная проблемма с этими авто но это ничего не дало, при многоразовом включении замка зажигания иногда он загорался и отображался пробег и положения акпп но больше никакие приборы не работали.

Менял спидометр, замок зажигания но ничего из этого не продвинуло меня ни на шаг и я пришол к выводу что барахлить бодик, так как я имею такое же авто без всякий подозрений снял со своего и поставил не эту машину но безрезультатно, после чего я поставил бодик обратно на свою машину и завел она сразу заглохла и так три раза, после чего перестала заводится вообще, даже стартер не крутит. Проверил все релле насос все включается с помощью лаунча.

После небольших поисков в митчеле и оллдате понял что авто стало в какойто защитный режим как будто противоугонка.

В моем авто бодик без сигнализации и манипуляции с замком багажника или водительской двери не дал результата( это был совет диллера) пришол к выводу что нужно Прошивать PCM. Либо синхронизировать блоки.

Может кто знает что мне нужно сделать буду премного благодарен.

Завтра сниму PCM и BCM и дам номера с них.

Заранее благодарен за любую помощь.

 

 

если есть советы почему не работает спидометр на другом авто также буду благодарен. хотя подозреваю что там стоял раньше блок BCM с сигнализацией а его заменили на блок без сигнализации. может ли это быть причиной.

[Shapovalov]

спидометр разобрал был непропай на фишке как уже давно известная проблемма с этими авто но это ничего не дало,

 

Из известных у этих машин всё одинаково.

 

Зажигание три раза ВКЛ., ВЫКЛ., ВКЛ., ВЫКЛ., ВКЛ и на одо напишет ошибки.

Ещё педалью газа при ВКЛ. зажигании активировать сигменты на приборке.

ЕЛМкой диагнозить его можно.

 

P.S. Переплюсовка была?

[Dima_83]

Из известных у этих машин всё одинаково.

 

Зажигание три раза ВКЛ., ВЫКЛ., ВКЛ., ВЫКЛ., ВКЛ и на одо напишет ошибки.

Ещё педалью газа при ВКЛ. зажигании активировать сигменты на приборке.

ЕЛМкой диагнозить его можно.

 

P.S. Переплюсовка была?

 

 

да за одометр я не переживаю тут проблемма в том что моя машина не заводится даже стартером не крутит, питание на насос отсекается.

релле проверял, замок,все в порядке, вся проблемма в моторном.

сказали что нужно перепрошивать моторный PCM так как он встал в защиту и не дает право на запуск.

ошибок в нем никаких нет. выходит на связь со сканером OTC (mentor)

 

Прошу помощи о перепрошивке моторного, что прочитать и поправить. если кто знает помогите. Заранее благодарен.

[JAMAL01]

вот по стартеру

 

кстати ошибки должны быть

Fig.pdf

Printing from OnDgggggemand5.pdf

Printing from undefined.pdf

[Dima_83]

вот по стартеру

 

кстати ошибки должны быть

 

ошибок никаких нет.

 

К стати незнаю на сколько правда но сказали даже если заменить на другой б\у моторный он не будет у меня работать.

Прошу подтвердить либо опровергнуть.

Или мне нужно купить пару моторного и бодика.

 

 

Стартер рабочий релле тоже.

Моторный отсекает питание на релле стартера форсунки и бензонасос, такое впечатление что моторный в какомто защитном режиме.

Еще есть какието идеи!

 

Большое спасибо за советы.

[Shapovalov]

Минусами ЭБУ управляет перечисленные компоненты . Похоже на переплюсовку -- на плате ЭБУ не будет минуса, а в разъёме всё будет подходить. Неоднократно была такая ситуёвина с переплюсовкой. Обычно бодику хана (к замене), а в блоке надо сдуть детальку, которая предохраняет ЭБУ и пустить минус напрямую. Ошибки ВСЕГДА присутствовали !!! Бодик проверить по Аллдате элементарно, ну а ЭБУ открыть и потыкать осцилком(это делал я сам, не имея НИКАКОГО представления о электронике).

Сори за каламбур, я не электронщик (мне всегда паять ЭБУ помогал друг).

[Dima_83]

Минусами ЭБУ управляет перечисленные компоненты . Похоже на переплюсовку -- на плате ЭБУ не будет минуса, а в разъёме всё будет подходить. Неоднократно была такая ситуёвина с переплюсовкой. Обычно бодику хана (к замене), а в блоке надо сдуть детальку, которая предохраняет ЭБУ и пустить минус напрямую. Ошибки ВСЕГДА присутствовали !!! Бодик проверить по Аллдате элементарно, ну а ЭБУ открыть и потыкать осцилком(это делал я сам, не имея НИКАКОГО представления о электронике).

Сори за каламбур, я не электронщик (мне всегда паять ЭБУ помогал друг).

 

 

 

спасибо за совет будем пробовать.

постараюсь конечно купить рабочую пару чтобы не тратить лишнее время да и денег это будет стоить около 100$

главное найти авто с таким же мотором ато в основном они 3.3 либо 3 а у меня 3.8. если что наду отпишусь.

[Dima_83]

В общем если кому интересно.

Сменил моторный, все работает.

[Nikolas master]

Похожая проблема: Dodge Caravan 1999г. 3.0, при попытке запустить двигатель загорается лампа BRAKE, стартер не крутится. ScanMaster-ELM пишет, что ошибок нет. Подскажите, куда смотреть дальше, по каким причинам может блокироваться запуск?

[JAMAL01]

brake вообще не при делах.

что делать дальше???..всё есть в посте№4

 

для начала можно было проверить стартер и ЕГО проводку.

[Nikolas master]

...

 

для начала можно было проверить стартер и ЕГО проводку.

ну да, проверил уже. всё работает, начиная от реле стартера и до самого стартера.

А блок реле и предохранителей у меня совсем другой...

[Shapovalov]

ACE - 0.pdf

ACE - 1.pdf

ACE - 2.pdf

[shif]

подскажите додж караван 2.4 se нет ни старттерного ни включения насоса. на эбу 46 постоянный + 59 контакт эбу идут какие то импульсы с блока предохранителей и реле FCM. соответственно не заводиться на какой контакт эбу должен прийти + после завка зажигания???