Audi A6 1999 4B0920830C login ремонт замена

[pionersurg]

Audi A6 1999. Приборка MM 4B0920830C от 2000 года (наверняка неродная).

Подвисают стрелки пока не откл / вкл питание 30 на приборку. Заводишь - стрелки работают, тест проходят. Но стоит заглушить и подождать 20 сек стрелки падают дальше нулевых положений, пока не переключишь питание 30.

Вариантов два:1-замена (например на VDO) или 2-ремонт.

Не получается вычислить логин, чтобы в случае неудачной замены вернуться назад.

VVDI через K-line Instrument вычитал login 3605 (даже пробег изменить получилось), а вот через Key learning логин уже не вычитал.

VCDS (17-Instrument.. 11-Login) 03605 не принимает.

ImmoID=AUZ5Z0Y0205211 (вычитанный VCDS и на шильдике).

VAG K+CAN 3.6 тоже чего-то вычитал. Перед 6 символами ImmoID "AUZ5Z0" [55A6-55A7]=2E3A=11834 - такой логин тоже не принимается. Хотя и следующих 7 символов в дампе отсутствуют.

Внутри 2 моторолы: 9S12DG128(5H55W), 908AZ60 (2J74Y).

Вычитал Orange5 DG128.. в дампе eeprom [342-349] только последние 8 символов ImmoID.

 

Где прописан login? Поделитесь аналогичными дампами с известными логинами.

 

По ремонту: подозреваю, что напрашивается замена AZ60.. если не поможет пройтись по питанию.. посоветуйте, где можно приобрести нормальные 2J74Y ?

19S12DG128_5H55W_eeprom.bin

19S12DG128_5H55W_flash.bin

VAG K+CAN 3.6.bin

[DiagnostiK]

5h55w так умирает, панель не принимает родной логин. В еепроме сдыхает несколько ячеек, замена AZ60 не спасет.

[Sergunja]

5H55W это 912DG128 а не 9S12

и дамп ее какой то странный.

[Frenksinatra]

Дамп кривой! Вот для проверки 100% рабочие!

A6 2002 Marelli 912DG128A log (02547).bin

Magnetti Marelli Audi A6 2002(Login 02325).bin

[puhovick]

Уже все давно разжевано

908, моторчики, драйвер на них

912 не причем

читай форум