Nissan Patrol 2005г 3.0 дизель, акпп. Не работает спидометр

[mudrets]

Проверил датчик на раздатке, выдает странные показания. Никак не 0,5в. Проводка цела до разъема под капотом. Не работает абс. Может из-за этого спидометр не крутится? По акпп ошибка 9. Читал ланчем.

[Unik]

Датчик подключен к комбинации,далее на ЕСМ

[mudrets]

И? ) Вроде это и само по себе на схеме видится. Без абс будет спидометр работать? 0,5в для этого года машины актуально?

[Unik]

На массу позамыкайте и увидите работу спидометра

[mudrets]

Мне бы понять датчик рабочий или нет. Какой провод на массу замкнуть?

[JAMAL01]

датчик 285 Ом звонится? на америке он индуктивный...

если звонится, то ищите 0.5 вольт в приборке...

моторный блок видит скорость? абс-ка тут вообще не при делах

[mudrets]

По порядку. Крутил его дрелью, чет показывает в районе 0,1в. 285ом для этого года машины актуально? Как посмотреть скорость в моторном блоке?

[JAMAL01]

только сканером, в параметрах.

 

сам сигнал датчика проверяется осциллом, можно ещё тестером в режиме переменного напряжения

 

так он вообще звонится по сопротивлению?

[mudrets]

Я сопротивление не проверял. Проверял только напряжение, путем вращения ротора. Сопротивление посмотрю. Ланч не видит параметры. Осцила нет.

[mudrets]

297 ом. Пробовал крутить за вывешенное колесо. На вольтметре ноль. Правда может погрешность т.к. на нем минималка 200в.

[Unik]

Вам что тяжело провода между собой покоротить,там геркон стоит.

Произведите дребезг контактов

[mudrets]

Не трудно. Если я закорочу провода, спидометр должен ожить? Соответственно при включенном зажигании?

[Unik]

Не просто тупо замкнуть,а импульсно.

По зажиганию вопрос глупый

[mudrets]

Стрелка спидометра не шелохнулась. Проверьте, все ли сделал как нужно? Разомкнул разъем Е70 под капотом. Подсоединил два провода к папе, (синий и серый со стороны мамы, оба крайние к двиглу ) включил зажигание и быстро покоротил провода. У стрелки никакой реакции.

[Unik]

Я что по вашему все разъёмы по номерации помню.Смотрите провода от комбинации.

Вы даже не написали произвели ли проверку проводки на целостность.

[mudrets]

Проверил до этого разъема. Я просто думал, раз вы так уверенно пишите, то и схема есть. А там посмотреть дело двух минут. Если нет. Могу выложить сюда.

Мне бы хотя бы понять датчик исправен или нет.

Изменено 14 мая, 2013 пользователем mudrets

[Unik]

Да есть у меня схема.

Вам надо просто проверить проводимость до комбинашки и не заканчивая разъёмом под капотом.

Проводка целая значит спидометр должен показывать при импульсном замыкании.

Не показывает приборку в ремонт или в мусор.

С самого начало не понятно от куда ноги растут,может её тупо корректировали

[mudrets]

Да нет. Там машина упала с некоторой высоты ) Торпеду собирали по кусочкам. Щас трудно до приборки долезть. Поэтому с таким упорством и спрашивал про как проверить датчик )

[AVENSIS]

там геркон стоит.

 

 

Нету на ниссанах герконов, индуктивные там датчики стоят. И переменное напряжение там вырабатывается как на датчиках АБС. Замыкание контактов ни к чему не приведет. Снимите датчик спидометра и покрутите его, должно на переменке показать напряжение, чем быстрее крутить тем больше напряжение.@JAMAL01, уже писал что там индуктивный датчик стоит.

[mudrets]

Пробовал даже шуруповертом крутить. На постоянном почти ничего что то там 0,1, а на переменном вобще ноль. Правда может погрешность т.к. тестер от 200в.

[mudrets]

Спрошу здесь чтобы не создавать новой темы. Кто-нибудь знает разницу между электронной частью абс, которая ставилась до 2002 года 47660VC000 и 47660VC300 которая после ставилась? По разьему одно и тоже.

[mudrets]

Нет разницы отвечаю )

Еще вопрос. Как продиагностировать климат с тремя крутилками? Ставишь на 18 холодный воздух идет, одно деление вверх горячий. По мануалу вроде есть самодиагностика. Но не хвтатет знаний англ.