BMW 740 1998 г/в

[Пенсионер]

Доброго времени суток. Друг попросил помочь с данным аппаратом. Вышел из строя эбу, когда он на работающем двигателе стал разъемы со всех датчиков снимать (с его слов). Вообщем блок мертвый, на диагнозу не выходит. На блоке написано Bosch 0261204620, DME 1438728.

Заказал он другой б/у блок, прислали Bosch 0261204467 DME 1437284

Естественно новый блок ключики не принимает. Вскрыл оба блока, там ничего похожего на епром не нашел.

Отсюда 2 вопроса:

1. Откуда дернуть пин

2. Если ставить новый блок, естествено пин в нем и иммо разный будет. Какой пин нужен для привязки ключей?

[sergekart]

Пина как такового нет.

Постоянная часть синхры есть в иммо и моторнике.

Зачем вязать ключи - иммо остается ведь родное.

Изменено 3 мая, 2013 пользователем sergekart

[Ахмат]

Сделать синхронизацию EWS c DME можно DIS57, Барсом, Инпой

[egik]

возможно ли сделать синхронизацию с моторником если он б\У ?

[sergekart]

Сделать синхронизацию EWS c DME можно DIS57, Барсом, Инпой

Постоянную часть синхры также можно таким образом поправить?

 

возможно ли сделать синхронизацию с моторником если он б\У ?

Возможно. Если установлен евс2.

[egik]

а если ews 3 не возможно значит. а если взять новый моторник ?

[Пенсионер]

На этом пепелаце именно ews3.

[sergekart]

Ответ в сообщение №2. После создания одинаковой постоянной части, синхра делается штатными средствами.

[puhovick]

Там флеш есть

В ней синхро, если уж совсем лень синхронизировать по диагностике

[sergekart]

Там лажа в том, что родной и купленный блоки являются разными системами управления.

[puhovick]

Тогда искать подходящий блок