SKODA FABIA 1.2

[serviszona]

Может есть у кого инфа по движку AZQ. Интересует цепь ГРМ. А так же фиксаторы р/валов и к/вала (размеры).

[александр ккк]

опасная машинка.многие уже попали на клапана на ней

[serviszona]

Да я жопой чую что там не все так просто, да и клиент (механизатор колхозный) приволок ее со снятой крышкой клапанов, крышка эта в то же время является крышкой распредвалов, короче он крышку снял и валы поднялись. Рассказывает что к работе подъехал, заглушил, завести не смог. Пробег 150000км. У такого двс и на 55000пробега клапана гнет от растянутой цепи. Шляпа фабия полная.

[юрфакт]

попробую прикрепить

Fabia_Двигатели_1.2_40кВт_47кВт.rar

Fabia_Электрооборудование.rar

[vitalka87]

В первом файле из интересующего только момент затяжки, за второй говорит название.....Недавно моторист наш менял цепочку. На звезде коленвала - шпонка. Звезды коленвала и балансирного вала - метки. Распредвалы, с обратной стороны под заглушками, МЕНЬШИМ сегментом вверх, прорези горизонтально, фиксатор распредвалов сделали из уголка 4-ки. Сначала он затянул распредвалы и подтянул звезду коленвала. Контроль "меток" после нескольких прокруток коленвала. Затяжка звезды коленвала с помошником - 5 передача и тормоз (актуально только для МКПП). Чуть не забыл - контроль ВМТ отверткой в свечной колодец первого цилиндра)))) Просьба сильно не бить если написанное очевидные вещи для Вас. Просто рассказал как сделали эту работу)

[serviszona]

попробую прикрепить

Спасибо! В файле про двс там 1 р/вал, у нас 2. Мне нужны размеры (эскизы) фиксатора р/вала Т10123 и фиксирующего пальца маховика Т10121

[александр ккк]

я лет 5назад такую переделовал,уже непомню подробностей но как то подручными средствами без приблуд грм ловил,но то что пое-лся смачно помню.кинь фото грм память освежить...там прорезей в распредах ссади нету?

[serviszona]

В первом файле из интересующего только момент затяжки, за второй говорит название.....Недавно моторист наш менял цепочку. На звезде коленвала - шпонка. Звезды коленвала и балансирного вала - метки. Распредвалы, с обратной стороны под заглушками, МЕНЬШИМ сегментом вверх, прорези горизонтально, фиксатор распредвалов сделали из уголка 4-ки. Сначала он затянул распредвалы и подтянул звезду коленвала. Контроль "меток" после нескольких прокруток коленвала. Затяжка звезды коленвала с помошником - 5 передача и тормоз (актуально только для МКПП). Чуть не забыл - контроль ВМТ отверткой в свечной колодец первого цилиндра)))) Просьба сильно не бить если написанное очевидные вещи для Вас. Просто рассказал как сделали эту работу)

Спасибо, но я хотел сделать что то подобие заводских фиксаторов. По р/валам и так более менее понятно (сделаем из уголка), а вот колено хотел бы установить как в мануале. В Автодате нашел что и как, не могу найти отверстие фиксации маховика.

[vitalka87]

Про моменты затяжки не правильно написал(извините) - это я в автодате смотрел. Вот:

Изменено 29 марта, 2013 пользователем vitalka87

[serviszona]

я лет 5назад такую переделовал,уже непомню подробностей но как то подручными средствами без приблуд грм ловил,но то что пое-лся смачно помню.кинь фото грм память освежить...там прорезей в распредах ссади нету?

Прорези есть. Не могу найти куда фиксатор маховика вставляется.

[vitalka87]

"как зафиксировать маховик azq" в гугле на первой найденной странице(VW техникал сайт) все описано подробно. Фиксатор вставляется вместо ДПКВ.

[александр ккк]

есть еще один способ,когда на автомате нечем держать мотор и нет снизу лючка на маховике,сверлишь дырку в кожухе над венцом и втыкаешь отвертку.в твоем случае можно нарезать резьбу и вкрутить законусеный болт.а если есть лючек втыкаешь в венец с 2х сторон вкладыш от коленвала .проверенно 2х метровой трубой,зубцы не ломаются.

если шестерни грм без шпонок то лучше посадочное место помыть растворителем от масла чтоб спалось спокойней.

а фиксатор валов берешь 2пластинки вставляешь ,выставляешь как надо и варишь к ним кусок арматуры или что под руку попадется

Изменено 29 марта, 2013 пользователем александр ккк

[serviszona]

есть еще один способ,когда на автомате нечем держать мотор и нет снизу лючка на маховике,сверлишь дырку в кожухе над венцом и втыкаешь отвертку.в твоем случае можно нарезать резьбу и вкрутить законусеный болт.а если есть лючек втыкаешь в венец с 2х сторон вкладыш от коленвала .проверенно 2х метровой трубой,зубцы не ломаются.

если шестерни грм без шпонок то лучше посадочное место помыть растворителем от масла чтоб спалось спокойней.

Да гайковерт у меня для таких целей есть, крутит мама не горюй.

[serviszona]

"как зафиксировать маховик azq" в гугле на первой найденной странице(VW техникал сайт) все описано подробно. Фиксатор вставляется вместо ДПКВ.

А вот я не нашел!!! Спасибо!!! Говорю своему механику....снимай датчик, может там...а сам думаю...там же считалка, но посмотреть то все равно надо...снять не могу, говорит. С утра будует снимать датчик. Вот вам ребята и пример на 5+ работы форума. Пока ОКТЯ с нами, не пропадем.

[александр ккк]

просто непопадались суровые машины,мы один раз на хендае полдня откручивали,уж и грузовой гайковерт привезли и кувалдой болт гладили.

[serviszona]

Все нашел.И башку уже сняли. Удар был по всем клапанам, все клопы под замену. Всем спасибо, тему можно закрыть.