Audi A6 . 1998 2.5TDI AKN не заводится

[=Evgeny=]

при включенном зажигании висит ошибка 00542-Needle lift Sensor. машина не заводится.

Осмотрел все 6 форсунок, длинной нет, все одинаковые, не пойму где стоит этот датчик подъема иглы?????

[nickbet]

это форсунка с проводом, первый ряд цилиндров

[=Evgeny=]

ну я ее и искал, но на этом моторе нет форсунки с проводом, в том то и дело

[Гельмут]

ну я ее и искал...

автодата "думает", что оно все-таки там (правда мотор в ней такой с 1999 года и ошибка может быть из-за воздуха, хотя у тебя она сразу... сейчас ноут достану- в эльзе гляну):

Изменено 10 февраля, 2013 пользователем Гельмут

[Гельмут]

Вот из Эльзы (вроде смысл тот же):

Мои документы.rar

[=Evgeny=]

спасибо, но что то странно почему ошибка если нет датчика, проверял ваг комом оригинальным, косяка со стороны сканера быть не должно

[gosha20]

Посмотрите повнимательней из задней части правой головы (по ходу движения) должен выходить провод и идти к перегородке моторного отсека.

[DiagnostiK]

заведется и без датчика хода иглы. Дело не в нем.

[serjmtx]

должна быть 3 форсунка без неезаводится трудно и нет тяги

может колхоз!

по параметрам что?

[=Evgeny=]

да я в параметры и не заглядывал, там ситуация стремная тоже... машину притащили у нее помпа заклинила, помпу поменяли а она не заводится и эта ошибка висит, а хозяин говорит что все заводилось

 

ну а насчет проводов, на рядной четверке форсунка длинная с датчиком подъема иглы, а тут она по высоте такая же чтоли???? и провода не из самой форсунки идти должны???

[Vitalka]

и провода не из самой форсунки идти должны???

 

Из форсунки конечно, но провода не снаружи а под крышкой распредвалов. Отцепись от нее, машина должна заводиться и без нее как тебе уже писали. Сначало заведи а потом уже и с форсункой разбирайся если надо тебе это будет.

[sab]

если завоздушили, то со стартера не заведёте

проверяйте метки грм и тнвд

если на механике, то на верёвку

если на автомате, то прокачивайте согласно автодате

[elektrohan]

SAB прав. там если еще тнвд в годах,то тяжело будет прокачать .Либо шланг в бак ,и крутить либо как в Elze описано (прокачка ТНВД) плюс запасись либо аккумулятором либо пусковым очень долгий процесс .В этих моторах есть еще один вариант ,если батарейка сдыхала могла инфа с ТНВД слететь .

[Vasilitallin]

Какая помпа заклинила? Если водяная на ГРМ то скорей всего там погнуло клапана и обломало рокера. Если завоздушило топливную, то прокачка через обратку ТНВД, завоздушивание определить легко, прозрачная топливная трубка подачи на ТНВД опустошается при прокрутке. При просадке акума насос не слетает, иммо на вагенах в насосе стали прописывать с 2001 года, да и нет на ТНВД подачи постоянного питания.