FORD FOCUS II седан 1.8 TDCi 2006

[александр ккк]

всем привет! ситуация такая притянули машину,была ошибка иммо,но лампа гасла при включении асс.в процесе сел аккум и решил все отложить до утра. утром машина завелась с пол тычка, подумали что замерзла,вобщем уехала,сегодня притянули опять,по иммо ошибок нет,есть ошибка 0089-Регулятор давления топлива(стирается,после пары прокруток появляется снова) до форсунок топливо приходит,с быстрого запуска стартует и сразу глохнет. снимал с 1й форсунки разьем,на одном ничего,на втором пробник быстро моргает обоими диодами хоть крутишь стартером хоть просто на вслюченном зажигании. клиент менял 2недели сам форсунки(были закоксованны,форсы сименс вроде писать их не надо)

может кто подскажет добрым советом?

[Shapovalov]

снимал с 1й форсунки разьем,на одном ничего,на втором пробник быстро моргает обоими диодами

А что это означает и замер на форсе, или в разъёме ??? Сименс на сопротивление не померить.

[александр ккк]

в разьеме.при снятом на одном проводе постоянно импульс после вкл асс.на другом ничего,даже когда крутишь.форсунки новые 800км проехали.где датчик коленвала у него?есть ли вобще

[Shapovalov]

Вот : фф.pdf

 

Из известных бюллетеней :

[александр ккк]

дчк колена работает когда крутишь гдето 250оборотов показывает,ошибок щас нет никаких.почему импульс такой?.с иммо вроде все ок вот что показывает

[Shapovalov]

Слив форсов в обратку проверял уже? Когда заводится, давление какое?

Осциллографом туда надо тыкать.

[александр ккк]

он не заводится вобще.форсунки не открывает. на форсунках,на черном проводе нет ничего(как обрыв).а на зеленом постоянно быстрый ипульс начиная с момента вкл зажигания,стартером крутишь ничего неменяется,на всех 4 такая беда.почему так. а заводится если в воздухан эфир брызгать,схатывает и сразу глохнет

[Shapovalov]

Ну вот и прояснилось.

При прокруте проследи за давлением в рейле. Должно быть ~ 300 бар.

[александр ккк]

вкл зажигание сканер показывает 400кпа начинаю крутить стоит,даю газ в пол поднял до 1000(10бар),дальше аккум сел,заряжаю. получается что форсунки значит просто не открываются меньше 30бар?

[ДИС]

вкл зажигание сканер показывает 400кпа начинаю крутить стоит,даю газ в пол поднял до 1000(10бар),дальше аккум сел,заряжаю. получается что форсунки значит просто не открываются меньше 30бар?

там свыше 200 должно быть, слив с обраток посмотри, ссыт какая то

 

чет я запутался в еденицах) 1000кпа это 10 бар?

Изменено 25 января, 2013 пользователем ДИС

[Shapovalov]

Вот пересчёт с 270 бар :

АКБ должен быть заряжен на 100%.

 

При ВКЛ зажигания дожно быть 0 . Может, датчик мудрит?

Чем смотрим авто?

[ДИС]

Вот пересчёт с 270 бар :

АКБ должен быть заряжен на 100%.

 

При ВКЛ зажигания дожно быть 0 . Может, датчик мудрит?

Чем смотрим авто?

дык в итоге я прально понял что нет давляка в рэйле?

 

только не понимаю отчего давляк поднимается при нажатии на педаль газа? теперь я понимаю зачем нцт-1000 набор нужен, с ним делов на 5 минут)))

[Shapovalov]

дык в итоге я прально понял что нет давляка в рэйле?

 

только не понимаю отчего давляк поднимается при нажатии на педаль газа? теперь я понимаю зачем нцт-1000 набор нужен, с ним делов на 5 минут)))

Очень похоже, но и датчики давления в этом году штабелями летят. Всё из-за коллайдера !!! )))

[ДИС]

Очень похоже, но и датчики давления в этом году штабелями летят. Всё из-за коллайдера !!! )))

точнее наверно датчик т.к. изменения на нем есть при нажатии на педаль газа.

[дед15]

cименс это пьезо ,,когда устанавлиал мог перетянуть и пакет кристалов наебнуться тоге мог,,пьезо на слив не проверяются там немного другой принцип..да и на счёт прописки форсов пьезо прописываются однозначно

Изменено 26 января, 2013 пользователем дед30

[Shapovalov]

@александр ккк, В лайв дате есть PCV и VCV (регулятор и дозатор) ? Сколько значение у них на ХХ ?

[дед15]

Олег бля скоро наплодим канкурентов,,ты ещё ему бесплатно сделай

[Shapovalov]

Дед, ты же в налоговой и он тебе не конкурент, а клиент ! ))) С кого ты будешь бабки собирать?

В зону твоих поборов уже и Воронеж входит? Поздравляю !!! )))

[ДИС]

:ieu:

[александр ккк]

всетаки дело в регуляторе.сегодня покалбасил его в ультразвуке.поставил начал заводится,правда не сразу стартер приходится понасиловать,но при прокрутке давление гораздо быстрее подниматся стало и ненадо педалью др-чить. вобщем отправил его искать регулятор. спасибо большое Shapovalov за наставление на путь истинный,уберег от греха,а то по запарке уже хотел мочить иммо :ak:

[александр ккк]

диагноз подтвердился.регулятор заменили,тачка как часы рабоает. еще раз всем спасибо