Mercedes C240 W202, при "тапке в пол" двигатель глохнет

[NEXUS_1090]

Всех приветствую. Столкнулся с проблемой на мерсе 1997-го года с двигателем М112. Авто заводится иногда нормально, а иногда стартер крутит долго и потом заводится. Но главная проблема- при движении если нажать на педаль газа до упора (режим кикдаун), двигатель глохнет и появляется ошибка по ДПКВ (смотрю старом). ДПКВ поменяли сперва на б/у, а потом на новый, но проблема не решилась. Что может быть причиной этому?

[Rus07]

При чем тут ДПКВ, мотор глохнет, вот и появляется ошибка.

[NIK 009]

Чет с В/В частью, смотрите катушку для начала. И осцил ДПКВ для проверки.

Изменено 26 декабря, 2012 пользователем NIK 009

[sotmel]

давление топлива замерейте сначала "в тупик", потом в "разрыве" системы на работающем авто на разных диапазонах оборотов, из-за корявого насоса, обратного клапана, забитых фильтров и регулятора давления топлива легко могут быть такие проблемы...

[Sergunja]

не ребята, это вам не Ваг, ошибка по ДПКВ если есть значит есть на самом деле. снимай осциллограмму, внимательно исследуй. перетруси проводку двигателя, особенно сзади.

[NEXUS_1090]

Всем спасибо за отклик, просмотрю проводку и отпишусь.

[Барбос]

при неисправной катушке глохнуть не будет. и пропуски он тоже фиксирует в этом году.

я согласен с тем что нужно снять осциллограмму на блоке при проявлении дефекта. доступ там отличный

и сюда выложить осциллограмму.

[евгенийй]

Коробка автомат? Если да то как -то была подобная проблема треснул маховик , вернее пластина.

[NEXUS_1090]

Коробка да, автомат. А как то можно проверить не снимая или разбирая?

[евгенийй]

По осцилограмме конечно

[NEXUS_1090]

Осцилограмму надо снять при движении, получается. На месте машина работает нормально, и при тапке в пол не глохнет.

[дед15]

На месте машина работает нормально, и при тапке в пол не глохнет.

,,,боюсь покозаться банальным а ты давление топлива мерял,,,попробуй сбрось клему минут на 10 и посматри на реакцию мозгов,,,

ДПКВ поменяли сперва на б/у, а потом на новый, но проблема не решилась

какие ставил покажь коробочку Изменено 1 января, 2013 пользователем дед30

[NEXUS_1090]

Давление топлива мерял, даже с манометром катался. Адаптации сбрасывал, когда ему форсы и заслонку промывал. Но клемму не снимал, что это даст?

Изменено 2 января, 2013 пользователем NEXUS_1090

[Iljas]

так что в итоге - получилось?

[NEXUS_1090]

Нет, человек так и катается. Осцилком буду смотреть, как только времени найду.

[Iljas]

уверен на 90 процентов что деле в проводке, когда даешь кикдаун двигатель дергается и где то провод перетирается с другим или с массой...

[poter]

Были подобные случаи на таки моторах -причина была в загнутых зубьях индуктора датчика коленвала.

[NEXUS_1090]

Машина вылечена. Заменили маховик с зубьями индуктора ДПКВ.