Двухрежимка на Bosch 7.9.7+

[achilles_85]

Всем привет. Напишите пожалуйста по подробнее как организовать авто переключение на бош 7.9.7+. Прошивку приобрел у Паши, шить буду сам. Про 42 пин читал, но как все это реализовать не понял.

[Sergey161]

@achilles_85,На газовом редукторе есть клапан открытия газа, с него надо взять плюс (синий провод) и завести на реле (реле устанавливаешь сам), при появлении плюса на реле (управляющий контакт), на выходе реле должен появляться минус, его и кинь на 42 контакт ЭБУ. 30 и 85 выходы реле на массу авто, 86 контакт подключить провод от клапана открытия газа, 87 контакт реле на 42 ногу ЭБУ.

Изменено 3 мая, 2015 пользователем Sergey161

[achilles_85]

Спасибо за подсказку. Вечером попробую.

[achilles_85]

И еще вопрос. Какой ДК нужно отключать: до катализатора или после для е2?

[verhodon]

И еще вопрос. Какой ДК нужно отключать: до катализатора или после для е2?

Физически можно не отключать ни какой.

[Sergey161]

Ничего отключать не нужно. Косвенно второй отключен в прошивке.

Изменено 17 октября, 2012 пользователем Sergey161

[achilles_85]

После прошивки обучать ключ нужно? Смогу я завести машину без шаманства?

[Sergey161]

EEPROM не трогай, лей только FLASH и ничего обучать не надо будет. Заливай только файлик который тебе Павел прислал и все.

[achilles_85]

Ok!

[Sergey161]

@achilles_85,Отпишись о результате, обрати внимание меняются ли идентификаторы при переходе на газ.

[achilles_85]

@Sergey161, я б с удовольствием отписался, но что-то КЛ адаптер проверить не могу. Собрал по схеме с чиптюнера, в гипертерминале вроде при проверке работает, а опендиаг его не видит. Подключался с 8 контакту диагностической колодки, питание на аккумулятор. Да и другие программы не видят его. Машину купил недавно. Читал что иммо снимают, а 8 контакт остается разорванным. Как проверить он разорван или нет? При включении зажигания на панели загорается иммо. Подключаюсь с ноута, древний он. Где то читал что напряжение на ком порте некоторых ноутов колеблется в районе 3в, думаю попробовать с компа. Что думаете по этому повод?

[Sergey161]

@achilles_85,Играйся с параметрами порта (скорость, бит четности и т.д.). Хотя для обсуждения адаптеров есть другая тема.

[achilles_85]

Все дело было в ноуте. Подключил к компу, opendiag сразу обнаружил адаптер. К вечеру начну процесс прошивки и отпишусь.

[Sergey161]

@achilles_85,Как результат, удалось? Я неделю уже катаюсь на Пашиной прошивке, доволен!

[ruslan.303]

дк до катализатора должен присутствовать ЭБУ видит его по нагревателю

[achilles_85]

@Sergey161, Результат отличный. Сегодня установил паука 4-2-1, машинку ващпе не узнать. Обороты резво берет на любой скорости. Двиг у меня 1.4. Единственное не успел переключение по 42 пину сделать, завтра этим займусь и ГБО настрою. Потом можно будет по полной отписаться.

[achilles_85]

Скажите, на 42-м пине (ДНД) должно быть напряжение? Сделал разводку через реле, перед подключением к эбу померил напряжение мультиметром, сколько было не помню, но было. Так и должно быть?

[Евгений63]

Скажите, на 42-м пине (ДНД) должно быть напряжение? Сделал разводку через реле, перед подключением к эбу померил напряжение мультиметром, сколько было не помню, но было. Так и должно быть?

Да,там должно быть напряжение подтяжки 5 вольт.

[achilles_85]

Сегодня установил адаптер ELM327. В ошибках эбу нашел 2 штуки: Р0135 и Р1135. Второй ДК отключен, катализатор поменял на паука 4-2-1, в прошивке вроде 1 ДК отключен. В чем может быть проблема? ДК менять?

[Ruslan_Sh]

после замены ката на паука 90% слесарей неправильно подключает дк1, не в тот разъём

[achilles_85]

ДК я сам подключил в разъем первого ДК. А по ошибке ЭБУ я так понимаю жалуется на ДК2. ДК неисправен?

[Ruslan_Sh]

0135 это вроде по первому дк, поэтому возник вопрос по правильности подключения

[xakim.chex]

вроде датчик правильно подключен не должна ошибка

[chinnn]

ДК я сам подключил в разъем первого ДК. А по ошибке ЭБУ я так понимаю жалуется на ДК2. ДК неисправен?

 

Ну как разобрался с проблемой?

Думаю тоже приобрести прошивку. Как впечатления от работы на газе?

[чугрень]

@achilles_85,На газовом редукторе есть клапан открытия газа, с него надо взять плюс (синий провод) и завести на реле (реле устанавливаеш сам), при появлении плюса на реле (управляющий контакт), на выходе реле должен появляться минус, его и кинь на 42 контакт ЭБУ. 30 и 85 выходы реле на массу авто, 86 контакт подключить провод от клапана открытия газа, 87 контакт реле на 42 ногу ЭБУ.

Я так понимаю пока минус висит на 42 контакте прошивка под гбо активируется. Как только минус пропал бенз. Правильно понял?