соболь дв.крайслер 2.4 микас-11 cr

[livsi]

собольдв.крайслер 2.4 м-11cr.При сбросе газа зависают обороты на хх ,положение ДПДЗ становится около 2%,неисправноть не постоянная. ДУ промыт,небольшой подсос со стороны оси заслонки ,КПА проверен.Если во время повышенных оборотов хх снять разьем с МАР,то все приходит в норму.

[alexur]

А по питанию датчиков нет мыслей?

Например, поменять МАР..

И массы бы заведомо протянуть..

[livsi]

массу смотрел,там 3от двигателя, от АКБ, от ЭБУ на однной шпильке?или еще где?MАР подменный ставил.

[ula]

Снять дросель,Открутить винты оси,пощелкать осью,закрутить винты

чтобы заслонка встала на свое место(как вариант).

[krupennikov]

небольшой подсос со стороны оси заслонки

 

Если подсос, то ось разбита. А раз ось разбита - потоком воздуха заслонку ДУ вдавливает в сторону. Тем самым, ось немного сдвигает датчик дроссельной заслонки. Проверить это можно сняв ДПДЗ и рукой пошевелив ось (со стороны ДПДЗ), если есть люфт - замена ДУ. А при отключении MAP, скорее всего РДВ меняет положение, тем самым снижая поток воздуха и ось становится на место.

Написанное касается ГАЗ с нашинскими движками. Не раз с этим сталкивался. Возможно для крайслера будет то же самое.

Изменено 10 октября, 2012 пользователем krupennikov

[gory]

.... положение ДПДЗ становится около 2%,неисправноть не постоянная. .....

ДП на крайслере довольно долговечны. Более вероятно что кто-то накрутил

регулировочный винт ДЗ. Или подошол кирдык самому датчику.

[livsi]

Все оказалось в массе,с начала подсоединили минус от АКБ на ДПДЗ напряжение стало в норме,а затем все еще раз почистили и протянули.